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水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行驶,你觉得是真的吗?

  利用氢气作为能源的汽车是客观可行的,但是直接加水,就让汽车开几百公里,还是有点令人难以想象。

  水制氢有两种方式,一种是通电点解水变成氢气和氧气,另一种是水更金属反应,变成碱和氢气,但有爆炸的风险,而且金属很贵。

  目前研究方向是水跟铝复合基材料反应,降低成本,增加氢气产量。但是河南南阳的氢气制造技术是利用催化剂,在笔者能力范围内知道的是有人在研究,但没有取得突破性进展,更是与批量应用十万八千里。

  作为催化剂制氢,催化剂要保持化学性质不变,理论上是可以循环应用的,这就降低了成本,但问题是催化剂成本有多高,是不是可以循环使用,具不具备实际应用,是一个问题。

  但是如果真的有一种催化剂可以在常温下把水变成氢气,直接用于汽车,那么以后原油和天然气都可以不用了,直接把水变成氢气用于日常生活,其意义不亚于电的发明,可以获得诺贝尔奖。

  

水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行驶,你觉得是真的吗?

  面对青年汽车集团董事长回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程,我不想过多的评论,只能说是拭目以待。

  热力学第一定律:能量可以以功W或热量Q的形式传入或传出系统。即:

  {\displaystyle \qquad \mathrm {\Delta } E_{\rm {int}}=Q+W}

  式中 {\displaystyle \Delta E_{\rm {int}}} 为系统内能的变化量,若外界对该系统做功,则 {\displaystyle W} 为正值,反之为负值。[1]

  热力学第二定律:孤立系统自发地朝着热力学平衡方向──最大熵状态──演化,同样地,第二类永动机永不可能实现。[2]

  催化剂:一种可以增加反应的速率但却不会改变整体的标准吉布斯自由能变的物质,该过程成为催化过程。 A substance that increases the rate of a reaction without modifying the overall standard Gibbs energy change in the reaction; the process is called catalysis.[3]

  并求解这几道非常基本高中的物理化学计算题:

  已知,这种水氢燃料汽车在催化剂的作用下将水分解成了氢气和氧气。

  \ce{H_2O_{(l)} = H_{2 (g)} + \frac{1}{2} O_{2 (g)}}

  该步反应的标准摩尔焓变为286 kJ/mol,熵变为163.343 J/(mol·K)。

  问1:这一步反应在标准状态(或这该汽车的工作状态下的)的自由能变是多少?

  问2:求解该步反应的平衡常数,在给定的条件下,这步反应会自发发生么?如果我们加入一些神奇的催化剂,这步反应会自发发生么?(这是考点啊我给你们画好重点了)

  然后又将氢气加入氢燃料反应堆(估计就是氢燃料电池),其式为:

  \ce{H_{2 (g)} + \frac{1}{2} O_{2 (g)} = H_2O_{(l)}}

  巧了,该步反应的标准摩尔焓变为-286 kJ/mol,熵变为-163.343 J/(mol·K)。

  问3:这一步反应在标准状态(或这该汽车的工作状态下的)的自由能变是多少?

  问4:已知该汽车输入水即可行驶(对外做功),最终的产物也是水,请问这辆汽车是否符合热力学第一定律?是否符合热力学第二定律?

  翻翻旧新闻和回答,我们不难发现这种奇闻到底是怎么搞出来的:

  其只需加入一种拥有专利的铝合金催化剂即可[4]

  庞青年介绍到,青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气,水和反应物在催化剂作用下产生氢气和水解产物。车辆只需加水即可行驶(无水质要求,自来水、河水、海水均可使用),用户无氢气成本,减少了氢气的存储与运输,水解产物具有可观的经济价值。

  写文章的小便是个化学盲。青年汽车故作神秘是因为这技术是我们的,以为拿了点我们的实验样品就可以把技术方甩了,这种合作伙伴太短视了,难怪会破产,没一点商业道德![5]

  首先,我恳求相关新闻和宣传人员搞清楚催化剂的定义。

  第二条我是在一个讽刺的微博那里摘抄来的,严格地说,第二句话其实还是科学上站得住脚的(如果我们真的一点点都不考虑成本问题的话[6])。这明显就是一个让铝(可能还要特殊制备)和水(在某些(可能还很贵的)催化剂下)发生反应产生氢气(副产物氢氧化铝),然后氢燃料电池发电驱动电机,使汽车开动。该方法的能量来源是铝而不是水,要说的话可以绕开储氢相对较为危险的问题以及加氢站还不普及的问题。(可以参考一下 姜思宇 找到的使用铝制取氢气的相关技术

  但真要用铝发电驱动汽车的话,为啥不用铝-空气燃料电池呢?估计是因为该公司氢燃料电池汽车技术已经有了(本来就很常见了),于是脱裤子放氢气先把铝变成氢气再输入氢燃料电池……

  所以有些记者摘抄使用了较为客观的“车载水可以实时制取氢气”这样的话,而青年汽车的这种现场展示和宣传给人们和想给人们带来的印象却是“车辆只需加水即可行驶”。

  

水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行驶,你觉得是真的吗?

  但问题是,类似于“只加水就能跑的汽车”这样的新闻以及打假从17年开始已经有了好几波了,都到现在了,相关方居然从来不站出来以正视听而更像是当噱头卖,这家公司是什么属性……咳

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