原地热车是能充电，因为汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电机工作，而充电机发出的交流电是需要经过转化变成直流电的，并且进行降压限流操作才可以从进蓄电池。也就是说当观察充电机是够工作或者仪表上的蓄电池指示灯不亮就代表能充电，而蓄电池指示灯亮代表充电系统存在故障，导致不充电。

　　如果平时的作用只是为了帮助电池补电的话，利用怠速已经足够。汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上的话，电池就差不多可以充满了。需要注意的是：电池的性能和气温是有很大的影响的。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。

　　如果汽车停放10天没有动，那么原地怠速充电10分钟是够用的，但是如果停放超过20天的话，则至少需要充电20分钟。

　　汽车在怠速充电的时候建议关掉车上的所有车载电器设备，同时也要关掉车灯，尽量不要产生额外的用电量，否则很容易对电瓶造成损害的；在怠速时发动机的电流是小电流，若能做到不使用额外的用电设备，那么小电流反而会让电池能够更快的升温，更有助于电瓶充电。

　　发动机给电瓶充电并不是直接给电瓶供电，而是首先要满足车内的车载电器用电量，之后再给电瓶充电，即便发动机提供给电瓶的电量不多，但也能够保证它不至于会处于亏电状态；如果汽车经常短途行驶，甚至几分钟十几分钟的情况下，想通过发动机对电瓶充电显然是有些不现实。

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