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大通房车怎么样？

　　为了避免大通水军自问自答，我还是来占个窝吧。

　　凭良心讲，上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企业，没有之一！这一点是绝对值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车，还是官方的大通RV80，乃至自己投的房车生产基地。国内如此重视房车市场的只有大通！

　　大通与所有房车改装厂合作也是最为紧密的，这点从满市场的各种基于大通V80房车就可见一斑。前一段时间与某知名房车改装厂联系，了解到一些关于底盘的信息。当时我咨询现在是否还在改东风御风底盘，对方答复是已经很久不做御风了，东风老国企做派，太难沟通，反倒是上汽大通这面，特别容易合作。我想这也不是一家两家的特殊情况，基本可以代表主流房车改装企业，君不见主流改装厂集体推大通底盘么？车好不好咱们一会说，最起码人家市场营销做到位了。

　　说说主流的这几款适合改房车的底盘吧，福特全顺适合改房车的底盘偏少，而且江铃自己搞改装，外面似乎就拿不到新全顺的底盘？这种幼稚的垄断玩法，基本就不用谈什么市场占有率了，要不是产品确实不错，早就没人跟他玩儿了。东风御风已经说过了，宁可出物流车也不在房车底盘这儿费功夫，基本算是放弃这个市场了。还剩个依维柯，价格又那么感人，只能做成C型报高价走中高端市场。除了这几个，其它车型占有率太低了，基本可以忽略了。综上所述，不是大通车好不好的问题，是我们没有更多选择。

　　至于车质量，讲真大通与全顺这种发展了半个世纪的成熟车型相比，还是有很大差距的，就我从业至今，看到的用户反馈，大通车整体质量并不乐观。

　　如果前面是褒，后面这些就不太好听了：

　　一是确实有用户反馈车质量问题而大通默不作声，反而用大量的水军来混淆视听，你水军是瞎子么？看到报质量问题的帖子不去上报、不去与用户沟通，就一味的刷你大通如何好，其它车如何辣鸡，这种做法弱智至极！估计大通水军团队也是外包，你既然能做到水军外包了，为啥不能专门找个团队收集车友负面反馈，积极处理解决问题？

　　二是大通一直打着英国血统做宣传点，这事儿也是存疑，收购国外成熟车厂这件事，其实也就是炒作。1.8亿收购的LDV，又花了数十倍的价格从新打造，试问与你自研有啥区别，无非就是挂个外国的名号，利于宣传而已。

　　以上两点负面仅为个人所感，不针对大通，只针对他做市场推广的公关公司，别用做表面文章，愚蠢至极！

　　总结：

　　之所以先褒后贬，主要原因是大通在中国房车行业的发展上功不可没，但并不是因为车好，而是因为营销，以及市场确实没有更多更好的选择，朱砂没有红土为贵，仅此而已。

　　我怀疑这个是大通水军开的帖，固有此答。如果大通能把用在水军上的力气，用在提高产品稳定性与质量上，车友之福！

　　以上，第一房车不负责任一说，你就随便这么一听！手机码字，无图勿怪。对房车感兴趣的，关注一下我哦！

　　上汽大通原厂房车主要是两款，一款是B型房车，一款是C型房车，这两款房车都还是比较受欢迎的，主要采用的是2.5T柴油涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩330牛米，匹配的是6档手自一体变速箱，最高车速可达150km/h，而且各项安全配置ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+胎压监测系统+安全带警示系统+主/副驾驶室安全气囊+ISO FIX儿童座椅接口+前后通风盘式刹车等是非常齐全的，底盘方面配备了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，这套搭配既保证了悬挂的刚度又保证了行车舒适度。

　　说完了动力性能，那么B型和C型房车的最大不同除了外观上的大小之外，主要还是房车内部的改装，下面小编给你们介绍一下这两款房车。

　　上汽大通RV80 B型房车

　　上汽大通B型房车的尺寸为5700*1998*2852mm，轴距达到3850mm，满足蓝牌C照的规定，整车荷载5人。这款房车的外观与大通家族基本相同，镀铬棱形立体前脸显得稳重大方，白色车身加上红灰线条装饰，简单大方。车身外置功能配有意大利进口菲亚玛遮阳棚、顶置空调室外机、卫星电视接收器、电动踏步、外接水电口等。

　　房车内部的环保板材家具让你能住的更安心，浅桃木色家具让整车看起来干净清爽与房车的外观也非常相配，布局并无太大亮点，属于中规中矩的经典配置。车内可供人入睡的的位置有两处，一处在车厢尾部，有一张双人床；一处在客厅处，客厅的沙发卡座可变形成一张双人床。车内也设有卫生间、厨房等生活旅居必备设施。

　　上汽大通RV80 C型房车

　　上汽大通RV80 C型房车最大的特点就是在去年新加了智能化管理，优化了语音控制系统，能够控制窗帘、电视、音乐、灯光等系统，整体来说高科技使得出行更加方便。

　　房车内部装修风格以温馨简约为主，暖色系的家具与氛围灯相结合，整体充满了和谐安心的感觉，当然如果你不喜欢，你还可以自己定制颜色，你的房车总要有你的爱才行嘛。内部功能分区明显，厨房、卫生间、客厅、卧室等一应俱全，且空间并不拥挤，人多也不怕。

　　了解更多房车信息，请关注【路程网】

　　海波在路上第188天，我3月9号在苏州市出发，计划着一年半时间走遍全国，现在人在新疆巴音郭楞蒙古自治州，使用的车就是上汽大通自动挡B型房车，感谢?感谢?感谢平台的邀请……我原来是做二手车生意的，现在互联网二手车做的很好，我马上就是失业人员，所有搞了一个二手大通B房车使用到现在，跑了接近三万公里。

　　我也是大通房车使用者，发表一下自己的意见，一共分二点，（1）大通B型车还不错，要选用2.5带涡轮增压柴油发动机，油耗为五毛多钱一公里，还是很经济实惠的。大通车原来是做商用车领域的车型，操控性舒适度还是不错滴，最好不要自动挡，在难走的路上还是手动变速箱更合理（2）大通车C型车不合理，C型车是空间大里面很舒适车型，这样的车型整车重量超过3.5吨，但是大通是前驱动力系统后单轮，无法承受3.5吨重以上的车身。c型车要的是后双轮，结实耐用的大梁，市场上都在像轻卡车型上发展...........各家都在快速改变发展的路上，不知道什么时候大通能变得更好？

　　我是房车游讯，房车垂直领域自媒体，曾驾驶大通原厂房车海南环岛游，西藏游，草原游几千公里，深度体验了大通原厂房车性能，一些经验分享如下：

　　第一，先说说车的性能和动力，大通B型和C型房车都采用2.5T柴油，动力确实给力，我们西藏之行总共12天，从成都到拉萨，20辆大通原厂房车攀爬5000多米的山坡以及过72拐，没有任何问题。大通底盘相对较高，川藏线基本都是铺装路面，个别不好路段完全可以应付。在刚刚结束的草原之旅，值得一提的是空调特别好，在夏季尤为重要。

　　第二，说说大通的内饰和布局，我们主要体验C型车，老款的是后纵床，可以睡两个人，新款的是后上下铺，好处是可以分开睡，而且床铺比较大，一个铺睡两个人没问题（胖子除外）；新款座椅完全升级，长途旅行也不觉得累。厕所采用的是抽拉式马桶，好处是到了地方可以找厕所倒掉，不像直排式的不实用。热水特别好，采用的进口燃油加热器，冬天驻车时在寒夜也不用担心取暖。

　　还有，大厂家生产的房车，流水线作业，质量有保证，不会差到哪儿去。

　　第三，说说大通有待改进的地方。在体验过程中，感觉很多细节还需要提高，比如，和福特柴油版相比，车噪音会大一些；卡座固定不是很结实，容易移动；租赁版的房车没有大的储物空间，行李箱只能放在过道处，在行驶中箱子会开会滚动；厕所里最好按一个把手，在行车中难免上厕所，在里面会晃来晃去，如果一个急刹车，可以想象了会多尴尬！

　　总的来说，在国产车里，大通原厂的房车已经很不错了，经得起了考验，我们也要容忍不足，给国产车更多时间改进，相信我们的国产车会越做越好！

　　大通房车现在在房车圈可以说是占有一定的份额，在道路上看到的房车大通房车也占了大多数

　　相比于其他的房车，大通房车的性价比算不错的。现在大通房车还有自动挡。

　　大通主要是房车的底盘，然后由不同的房车生产厂家进行加装改造，不同的厂家在改造之后会有不同的配置，总体来说，大通房车还是不错的

　　床上加装安全带，晚上睡觉再也不怕掉下来了。

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　　以下视频是我为程力房车大通V80做的一个小介绍，能帮助大家更好的了解大通房车，欢迎关注留言或私信

　　感谢邀请！这问题我们前两天回答了，大家看视频吧~

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　　眼见为实，耳听为虚，建议您租一辆感受一下，您自己才知道什么适合自己，很多东西在别人看来很重要，可能在您看来无关紧要，反之，所以个人建议，亲自体验

　　对于这个问题，我也很想知道答案，所以来mark一下。

　　7月份我们安排了一次房车旅行体验活动，从上海到乌鲁木齐，现在正在招募对房车有兴趣的老司机加入。

　　这也是我本人在对房车纸上谈兵数月后的第一次试驾，到时候给大家带来最真实的答案。

　　我们试驾的是大通B型长轴版房车，这是我个人比较中意的类型

　　第一，不大不小，方便移动和停放

　　第二，没有太多床位，好像72家房客一样，适合2人出游。

　　我想，这可能是最适合中国环境的平民房车类型。

　　但是据说有一些硬伤，比如保暖和隔音，据说B型是无法和C型的比的

　　反正试驾下来，再来和大家交流。