热车一般多久合适？热车大概多长时间好-森宝五金网

热车一般多久合适？热车大概多长时间好

　　30秒的热车时间需要做的是系好安全带、瞅一眼仪表是否有故障码、挂入档位起步走车，可以把这一过程理解为开车前的准备和检查过程，没有必要刻意热车，因为热车只会增加油耗、加大排放、造成发动机碳污染。

　　①·热车是化油器时代的说法，因为化油器没有达到理想运行温度之前不能有效的雾化燃油，结果会导致燃油仍以液态为主造成没有与空气充分混合导致气缸内空燃比失调，结果是怠速不稳甚至熄火，但使用化油器的汽车在18年前就已经禁止生产了。

　　现在的汽车都是多点电喷，这种喷油技术不存在冷启动雾化效果差的问题，因为喷油嘴本质是一个电磁阀，在电磁线圈通电时产生磁场吸起阀针打开喷油孔，燃油经过轴针和喷孔之间的间隙形成压力高速喷出进行雾化喷射，这种喷油嘴不怕低温反而会因高温损坏，所以没有因为“化油”热车。

　　②·发动机冷启动的磨损也是杞人忧天，大部分发动机的正常磨损是在冷启动阶段确实不假，但指的是发动机启动的一瞬间；发动机的润滑主要依靠压力润滑和部分飞溅润滑，压力润滑依靠的是机油泵，在启动发动机的瞬间机油泵开始运行能够在3秒钟左右完成压力润滑的建立，所以冷启动后无需因“磨损”热车。

　　发动机的喷油有两个阶段，正常喷油按照排气中氧含量的比例计算喷油量，这一状态下空燃比合理燃油能够充分燃烧，但实现合理空燃比的前提是发动机以及冷却液温度达到理想运行温度。另一阶段是在发动机冷启动后的热机阶段，启动之前发动机与冷却液的温度与自然温度相同，而发动机的理想温度要在100摄氏度左右，从环境低温到理想温度需要发动机在运行中不断加热，加热的不仅是机体本身还有循环冷却液，两者温度同时上升到正常温度需要十余分钟。

　　在没有达到高温之前发动机会因低温导致低热效率降低，为达到低温时功率足够高所以ECU会主动加大喷油适当提高转速保证动力，在这一阶段的喷油量会是正常喷油量的2倍左右，直到热机为止。

　　且发动机的单位喷油量大于进气量，空燃比失调会导致部分燃油没有助燃剂而无法充分燃烧；不能充分燃烧是会造成排放物中污染物的增加，这也是冷启动后尾气特别刺鼻的愿意你。

　　重点是未充分燃烧的燃油会产生游离碳，这种物质与高温的机油蒸汽混合后形成积碳，久而久之附着在节气门、喷油嘴、火花塞等位置后会造成发动机工况的下降。

　　高油耗、高排放以及更多的积碳是原地热车会产生的问题，所以为了发动机好是不应该热车的，且发动机本身不惧启动后的直接行驶。有些经验之谈背后是已经被技术否定的老经验，没有必要养成这种不良驾驶习惯。

　　（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

　　每款车系它的热车时间一般都是不一样的，没有一个规定的时间的。

　　在凉车打车的时候，它的怠速都能够达到1000多转，甚至到2000转，只要我看到转速表达到正常的怠速800转左右，就代表热车已经结束了，就可以慢慢的行驶了，就没有任何问题了。

　　夏天热车在30秒以内，冬天可以稍微延长至60秒，另外，热车是否完成也可以根据转速表判定，转速从启动1000转以上慢慢下降至700转-800转，基本热车完毕。

　　为什么要热车？

　　热车其实是让机油在发动机启动时，在没有负荷的情况下，让机油充分分布各转动运动部件处，以达润滑效果。车停时间长以后，因为发动机内的机油在重力作用下，都回流至发动机机油底壳内，以致发动机转动部位处机油减少，此时如果直接启动车辆开动，发动机此时是在负荷状态下动运部件没有被机油完全润滑，相互磨擦力很大，致使运动部件磨损而损坏发动机。

　　由此可见，不管夏天还是冬天都需要热车。但冬天因为湿度较低，机油相对粘稠度要高，所以可适当加长热车时间。

　　这个是根据地区，温度来决定的。

　　我是在河北张家口，坝上接壤内蒙古地区，冬天最低气温在零下三十多度。热车的时间在十五分钟左右。车在启动后会进行自检转速在马达的带动下，转速稍高。惯性释放完毕之后，发动机开始自己运转。如果是夏天的话，转速恢复即可出发。通常时间就在三十秒左右。不用担心机油润滑的问题，因为发动机一转动油泵就自动运转。

　　说回冬天，如果是气温较低的话水温不上去，暖风开不了。车里冻死，在有一个是cvt变速箱会有冷保护机制。太冷的话不热车，踩油光是转速提升但是速度不会有任何变化。

　　所以如果你所在的地区冬天也在零上的话可以不热车都行，要是温度低就等水温上一点。

　　我一般都是等到怠速正常以后就走。一般刚开始打着车转速都比较高，在一千转以上，过个一分钟左右，转速降到一千转以下再走。