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最近想入手荣威RX5 eMAX,请问这车有什么亮眼的配置吗?

  感谢你的提问,希望我的回答能够帮到你。荣威RX5 eMAX的座舱称之为智能座舱系统。12.3英寸全液晶仪表盘和14.3英寸多媒体中控屏组成,尤其是中控屏采用了2.5D玻璃全贴合工艺,展现出了极强的科技感。

  荣威RX5 eMAX亮眼配置。

  这是上汽荣威推出的全球首款量产插电混动智能座舱,高度集成了10速EDU智能电驱变速,iEM智能能量管理系统等世界领先技术,代表了插电混动技术的最高水平,将成为中国新能源汽车面对后补贴时代的先锋之作。

  外观方面,采用强韧律动设计,大气沉稳,全新星海战舰全LED大灯,车尾首创迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯,这个车型拥有新能源专属车身颜色。

  长宽高尺寸为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,配置方面,全系标配I-MAX巨幕级全景天窗,高配车型还搭配ACC全速域自适应巡航,LDW车道偏离辅助,FCW前方碰撞预警,AEB自动紧急刹车等配置。

  安全方面,它的电视,按照世界上严苛的安全标准研发制造。

  动力搭载上汽第二代双芯动力,由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,配合全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱,实现百公里加速仅7.8秒,综合油耗低至百公里1.4L的成绩

  如果单论亮眼配置而言,荣威rx5 eMAX还是有不少的,像14.3英寸的中控触摸屏、12.3寸夜景仪表盘、256色的车内氛围灯等等绝对是科技感满满的,而且荣威的车机系统方面做的的确相当好用。

  而且作为一台插电混动车型,日常驾驶70KM的纯电续航里程是绝对够用的,即便是荣威官方所宣称的混动模式百公里1.7L油耗有些夸大,但实际情况下rx5 eMAX也绝对能够保持在3L以内,在省油方面,rx5 eMAX是绝对不会让你失望的。

  并且在19-23万这个价位区间皮质座椅真皮方向盘这样的配置是不多见的,驾驶辅助功能荣威rx5 eMAX也算是直接拉满了,毕竟是自主品牌,配置方面一直都是强项的。

  新能源车型目前被越来越多消费者关注,而插电式混动车型更是凭借着超强的续航和高效的燃油经济性赢得了消费者芳心,而今天的主角就是荣威RX5 eMAX。该车延续了荣威RX5 MAX燃油版设计理念,并没有进行太多的改变,而变化最大的就是其动力部分,该车搭载了第二代“绿芯”动力系统,1.5T发动机+永磁同步电机组成。那么换装了全新动力总成的荣威RX5 eMAX到底开起来怎么样也就非常令人期待了。

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  延续家族式经典设计理念

  

最近想入手荣威RX5 eMAX,请问这车有什么亮眼的配置吗?

  智能交互车机足够人性化

  长轴距给了更大空间

  蓝芯发动机+绿芯电机 黄金动力组合

  在荣威RX5MAX还没有上市的时候,通过网络,也对其有一定的了解,简单概括就是配置丰富,外观硬朗、漂亮耐看,内饰全新设计,动力相当充沛,总体来说,性价比很高。

  

最近想入手荣威RX5 eMAX,请问这车有什么亮眼的配置吗?

  买车期间看了很多品牌的SUV车型,只有荣威RX5 MAX搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸的多媒体中控大屏,现在是多媒体时代也是数据时代了,很多操作都可以利用触屏或者语音来实现,方便省时不说,应用在车里也显得更高科技更高大上,比如车信,用语音和方向盘就可以处理工作以及家务,非常方便和微信一样,还能一键导航接人,很给力。

  买车期间看了很多品牌的SUV车型,只有荣威RX5 MAX搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸的多媒体中控大屏,现在是多媒体时代也是数据时代了,很多操作都可以利用触屏或者语音来实现,方便省时不说,应用在车里也显得更高科技更高大上,比如车信,用语音和方向盘就可以处理工作以及家务,非常方便和微信一样,还能一键导航接人,很给力。

  上汽荣威推出新车

  上汽荣威推出了一款符合新能源要求的新车,那就是荣威RX5 eMAX,这款车子目前共3款车型,而售价区间在19.58-23.58万元之间,对于普通家庭来说,这价位着实算得上是雪中送炭了,技术上的不断打磨让荣威RX5eMAX拥有同级插电式混动车型不具备的实力,首先,其搭载的第二代双芯插电混动系统由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和绿芯高效永磁同步电机组成,这样的技术可以实现更精准的燃油喷射,保证更加充分的燃烧时间,进而有效提高燃油经济性。

  智能座舱的设计理念

  在外观方面,这款车子的前脸大量运用了家族方式的设计元素进行打造,大尺寸的横幅式进气格栅,能够很好的和车头的车灯融为一体,也在分秒之中彰显出一种高贵华丽的感觉,这款车子的一大亮点,就在于其内饰和配置方面,它全新采用了智能座舱的设计理念来打造,到处都能感觉到浓浓的科技味道,标配的14.3英寸的曲面大屏,进入到车内就好像置身于电影院一样大气,12.3英寸的虚拟液晶仪表盘,还有3.0智能系统,都彰显着满分的科技感。

  能实现四轮驱动

  动力上,对于一辆新能源汽车来说,最重要的当然是动力系统,而金菓SF5搭载的电机是公司自己研发的,能够实现四轮驱动,使车在3s内即可完成百公里的加速过程,传动效率达到94%,动力和安全性更强,对用户而言,驾驶过程会更加流畅,而荣威RX5 eMAX拥有的iEM智能能量管理系统则可以根据实际路况来智能调节车速,并切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度,不仅可以提升驾驶体验,也能最大限度优化整个行程系统效率。

  荣威RX5 eMAX空间方面

  荣威RX5 eMAX定位为紧凑型SUV,尺寸为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,从空间方面看,整个车子的设计还是非常宽敞的,难怪有人说,这款车子是春节期间开回家的不二选择,就算是在后备箱放下满满的年货,也能够经得起考验了,一直以来,“赋智能以情商”都是上汽荣威智能网联系统的核心设计逻辑,从最开始的“互联网爆款”RX5起,上汽荣威的智能网联系统均围绕着用户思维来设计,如今,荣威RX5 eMAX更是从互联网汽车进化成智能座舱,其最大特点是从里到外的智能。

  以2022款500PHEV 智能座舱至尊版(顶配版)为例,亮点配置:

  1、纯电续航里程70公里

  2、自动模拟10挡

  3、工信部油耗1.4百公里[赞][赞][赞]

  4、三元锂电池

  5、其他的配置该有的全部都给了,如果想对比,建议去懂车帝详细的去看看,最好是能去试驾看结果。

  很高兴回答你的问题,在去年的广州车展上荣威旗下RX5 MAX插电式混合动力版本车型(荣威RX5 eMAX)正式上市。作为一款被寄予厚望的新能源车型,让RX5 MAX车系更加完整。

  整体造型给人的感觉较为方正,采用用了前大灯与前格栅相连的设计,同时外侧由镀铬材质的饰条环绕,整体风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似。前脸悬浮鲸冀格栅十分霸气。

  内饰部分的设计与汽油版完全一致,做工和用料上延续了汽油版上一贯优异表现,大部分日常能接触到的位置都采用了软性材质或皮革包裹,同时辅以缝线凸显豪华氛围,双拼色的座椅让人觉得眼前一亮,有着比较强的视觉冲击力。

  车辆的硬件采用了与汽油版一样的14.3英寸曲面玻璃屏,系统则是斑马3.0版本,相比于2.0版本,触控更加的得心应手。荣威RX5 MAX在后视镜上方带有一颗车载人脸识别摄像头,旁边一颗红外传感器是用于在光线较差的环境下辅助识别。包括座椅位置、后视镜位置在内,都会根据账号内保存的信息自动调整到合适状态,地图导航、娱乐功能的账号、历史记录以及部分车辆设置也会相应调整到驾驶员的个人设定。

  一个亮点功能是:一旦驾驶员上车,关车门系好安全带,并完成人脸识别,只要踩下刹车,就会启动发动机,直接可以出发。

  从配置来看,此次试驾的RX5 eMAX在同级别中的也称得上是比较突出的,全景天窗,车内256色氛围灯,前排主副驾电动调节+电加热,BOSE音响系统,车内空气净化一应俱全。除了娱乐及舒适配置,车辆在安全方面的表现也不可小视,除了此前提到的L2级别驾驶辅助系统及AR全景影像外,车辆还配有开门预警系统、主动刹车等一系列配置。

  作为采用斑马智行系统的车型,腾讯系的车载微信基本与之无缘了,不过荣威也没有放弃车载实时通讯功能,开发了用于对抗车载微信的“车信”功能。在车信功能里,类似微信,你可以发送语音信息给好友。

  动力方面,新车将搭载一台型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为169马力(124千瓦),储能方面,则配备的是三元锂电池组。1.5T四缸发动机+最新的10速EDU变速箱,驱动电机也换成了采用Hair-pin绕组结构的新电机。发动机最大扭矩:250牛·米/1700-4300rpm,电动机最大功率为90千瓦,最大扭矩230牛·米。除了Hair-pin线组缠绕技术外,还采用了动态油冷式热管理技术,使得车辆的散热效果更直接。

  10速EDU变速箱带来的提升也十分可喜,相比曾经试驾过的荣威RX5新能源,车辆在加速过程中因切换而导致的动力中断消失殆尽,加速踏板的反馈几乎可以在全速段做到随踩随有,不用担心超车时突然受限,动力会源源不断涌出,发动机与电动机的衔接非常顺畅,驾驶感受几乎可以媲美纯电动车。

  总结:

  在保持了汽油版车型的大气设计及高配置表现外,RX5 eMAX相比汽油版车型来说,其动力表现是最大的亮点。整个输出相比上一代混动车型更加顺畅有力,同时也能提供相比汽油版车型更好的燃油经济性。这一代1.5T发动机+10速EDU变速箱的组合还是非常让人眼前一亮,在纯电模式下,NEDC 70公里的纯电续航也可以很好的覆盖大部分人日常通勤的范围,对于限牌限购城市来说,其驾驶品质不输甚至超过了不少同级别汽油车型,同时还能够获得新能源政策上的补贴,其后续的市场表现还是非常值得期待的。

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