除了造房，恒大干别的就没赚过钱！别不爱听，在这个环境下，做房地产的技术含量还不如摊煎饼果子摊！但是，房地产商的核心竞争力是社会资源，这不是一般人能玩的。玩关系的人，去一个纯竞争市场真刀实枪的拼，有活着的吗？

　　发展新能源车是国家战略。2012年7月，国务院发布“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，明确到2022年新能源车累计产销量力争达到50万辆，2022年累计产销量超过500万辆。截止到2022年底，我国新能源汽车累计销量超过45万辆，目标基本达成。2022年12月，国务院发布“十三五”国家战略性新兴产业发展规划，再次明确到2022年新能源车累计产销超过500万辆，并且实现当年产销200万辆以上。截止到2022年三季度末，我国新能源汽车累计销量接近400万辆，与累计产销500万辆的目标差距很小，很容易实现。但是，与当年产销200万辆的目标差距较大。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿，目标到2025年、2030年，新能源汽车销量分别占当年汽车总销量的20%和40%。当前，我国新能源汽车产销量全球第一，技术和产品基本与国际处于同一水平线上。因此，我们认为新能源汽车是走向汽车强国的主要路线之一，仍是国家重要支持的产业方向，可能会有更完善的配套政策为整个产业保驾护航。

　　谢邀。会洗牌，但是个人感觉不会因为恒大。

　　恒大的形象包括领导人在内，对汽车是个x（手工马赛克）面加成，基本和董小姐造手机和汽车没区别。纯商人玩汽车，表面上玩自主品牌实业造车，实际和PPT车企没什么两样，PPT是为了拿补贴，恒大是为了圈地X房（重点字我打了马赛克，题主自己感受下..）。

　　这你看前两月恒大新能源汽车参与恒房通就知道了，卖房任务层层下压，各部门员工以完成领导的卖房指标为首要任务。恒房通极大的影响了对于车企的日常工作，这样的公司是造X（重点字我打了马赛克，题主自己感受下..）出好车的。

　　许家印直言，恒大造车路具体而言就是五句“三字经”，即“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”

　　造车这事和钱脱不开关系，但绝对不是只靠钱。汽车所有性能都摆在明面上，弄虚作假或者说玩溢价很难，你的对手要打击你直接测试就行。

　　那恒大目前的实力，造出了什么样的车：

　　恒大第一款电车：9-3EV。技术水准约停留在2022-2022年之间

　　话就说到这儿了。

　　会。但是看的还是传统车企。前有特斯拉、丰田开放新能源技术专利，后有规模和实力都排行世界前列的大众集团高调进军新能源领域，这意味着车市的洗牌已经开始了。

　　大众集团计划2022-2024年间在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元，（约4646亿人民币）。『大众投资金额分配』其中，纯电动领域的投资就高达330亿欧元（约2555亿人民币），混合动力及数字化领域的投资为270亿欧元（约2091亿人民币）。

　　相比此前计划的440亿欧元投资增加了约36%，每年的投资达120亿欧元。

　　同时大众集团也更新了未来10年的长期计划，大众汽车预计，到2029年，将生产约2600万辆电动汽车，其中2000万辆将基于大众MEB电动汽车平台打造，剩下的600万辆将基于高性能平台PPE打造。

　　到2029年，大众集团计划推出多达75款纯电动车型，高于此前预计的70款。同时，大众将在2029年前推出大约60款混合动力车型，销售目标为600万辆。

　　那半路出家的恒大呢？

　　许老板也有目标，3-5年成为世界规模最大、实力最强的兴能源车企集团，10年内实现产销500万辆！

　　你说呢？

　　以上，希望对你有所帮助。

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　　感谢 邀请

　　新能源是未来发展的趋势，现在的能源总会有耗尽的一天，新能源是可持续发展能源，节能又环保，顺应时代发展，恒大敢这么大摊造车，肯定是有资金，技术，人才等资源，一般的企业都瞧不上眼，所以恒驰的配置也是足够的领先新能源业内水平，领先的核心技术和产品是新能源汽车产业的基础，马不停蹄的考察，不鸣则已一鸣惊人。

　　恒大造车，一句话，“有钱任性”。有钱就可以挖人。有人就可以造出更加优秀的车。全球牛逼的人才到恒大报道吧

　　新能源汽车肯定不会洗牌，新能源是一种趋势，各种技术水平无法达到的情况下，众多车企纷纷投入电动汽车的研发，新能源电动汽车的前景是不错的，未来城市里可能都要大力推广或者客车都要普及到的。因为绿色环保这条就足以这样做了。现在为什么电动汽车发展很慢是有原因的，因为相应的配套设施充电站等等没有齐全。相信以后所有加油站都会配有充电站的，到那时候新能源汽车前景就非常的广阔了。

　　新能源汽车市场被重新洗牌，这是必然的节奏。不是说哪一家公司加强了投资的事情。现在是大部分的车企，都着手布局新能源汽车领域。这必然会挤压最先部署新能源汽车市场的那几家企业。这是一个大势所趋的方向。

　　燃油车涉及到的并不只是汽车尾气排放的那一部分，整个产业生产过程中的污染问题，已经列入到迫不及待解决的范畴。而且由于石油能源的争夺引起各种纷争，如果由于石油的使用率下降，也会大大减低。

　　所以新能源汽车取代燃油汽车，是未来。当所有人重视的时候，洗牌是不可避免的。

　　目前我国新能源汽车的保有量不过400万辆左右，而传统燃油汽车的保有量2亿多辆，可以说，新能源车的市场规模发展潜力是非常巨大的，对于恒大这种资产规模庞大的公司来讲，新能源车市场的吸引力无疑是巨大的。所以恒大造车并不是一时的心血来潮，而是经过了深思熟虑之后做出了决定。

　　许家印在全球设立了10大新能源车生产基地，其实也是顺应了我国加快一带一路发展建设的号召。未来新能源汽车市场肯定会有一个较大的变革，相信未来肯定也是百花齐放。

　　会不会重新洗牌不知道，恒大还是很有眼光的，在新能源汽车发展的初期就不断尝试。新能源汽车一定会是未来汽车的发展方向，响应国家节能减排的号召，为了我们生存的环境更加美好，新能源汽车对于未来生态能源的发展还是非常有意义的。

　　现在油价这么高，三天两头一上涨，生活成本相应增加。但是新能源汽车无污染、卫生环保，只要电力跟得上，哪里都能跑。希望以后充电桩能够及时普及下，让更多的人开始接受新能源汽车，值得期待

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