1、拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮为过盈配合,故必须先将齿圈加热,一般为300℃左右(可用喷灯或焊炬加热),然后用铜冲冲下或用油压机压下;
2、选配新齿圈标准:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm;新齿圈与飞轮配合应有一定紧度,其过盈量为0.25一0.60mm;新齿圈牙齿端面应有一定倒角;
3、装配新齿圈:先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090,使其内径胀大,趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上,并检查是否装配到位、贴合、自然,冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动,可采取每隔1200处钻孔,栽人钢销法加以固定;
4、齿圈装配牢固后,尚需对轮齿倒角进行修磨。
将发动机作功行程的部分能量储存起来,以克服其他行程的阻力,使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器,把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈,便于发动机起动。
个人觉得更换这个是没有什么技巧的,只需要拆掉变速箱,压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上,就OK。
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大众2022款朗逸1.6发动机,大修过后不着车,故障码是发动机转数传感器无信号无通讯,曲轴齿圈记号肯定是对的,就是齿圈的高低不确定对不对,是不是和曲轴上装飞轮的那个平面齐平,现在的位置是往下了一点,求指点?
JJx爱玩耍
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