摩托车的磁电机，装在发动机右侧风扇罩内，冷却风扇后面，也就是排气管前部上方那个有散热口的塑料罩里面。磁电机检测主要是线圈，用万用表电阻档测量，点火线圈300多欧、照明线圈只有几欧、触发线圈100多欧。

　　磁电机不发电的诊断方法有以下三种：

　　(1)工作正常的磁电机，在摩托车发动后，接通灯开关，则前后小灯都应发亮，开启大灯则大灯亮。将摩托车的转速增加，则大、小灯灯光的亮度也会增加，喇叭的响声也会随之增大。如果全部灯光不亮或喇叭不响，说明磁电机不发电。

　　(2)用万用表测量磁电机的输出电压。测量时，把万用表旋钮转至交流电压挡，将一根测试棒接车架搭铁，另一根测试棒分别接触定子线圈输出端的各导线。改变发动机的转速，电压随着发动机的转速升高而增髙。若输出电压为6.3?8.3v，说明磁电机工作正常。若无输出电压，说明磁电机不发电。

　　(3)用灯泡代替万用表来诊断。诊断时，一根导线搭铁，另一根导线与定子线圈输出端的各导线分别相接，若灯泡发亮，并随发动机转速升高，亮度增加，说明磁电机工作正常；反之，说明磁电机不发电。具体检测方法如下：

　　1)检查磁电机引出线接头有无脱开或断线。检查出断线后，重新得接好。

　　2)检查有无输出电压。如果发动机在中等转速时，所测得的电压约6.5v，说明磁电机正常。此时灯不亮，说明用电设备有故障。检查用电设备有无故障的方法是：将磁电机的各接线头连接好，将电压表接在磁电机输出电压接头上，然后接通灯开关，如果电压很快降低，则说明灯光线路有短路故障，应详细检查线路短路的地方。

　　3)检査磁电机内部。将磁电机连接插件拔开后，用万用表测量有无交流电压输出，如没有，说明磁电机内部有故障。此时必须拆开磁电机进行检修。

　　4)检查磁电机的线圈。对拆卸下来的磁电机，首先应检查线圈有无断线、烧伤、刮伤等现象。然后测量各线圈的电阻值，如图所示。当发职圈有断路和刮伤或烧坏，应用原规格漆包线按原圈数重绕。

　　5)检查转子磁钢是否失磁。由于磁钢在长期工作时受到剧烈震动、高温、敲击或与其他金属物接触等因素的影响，会使磁钢退磁。磁钢退磁后，不但使灯光暗淡，而且严重影响发动机点火电路的正常工作，使发动机的性能下降。

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