电机进水生锈，跑着没力怎么办？电机进水长时间不清理，腐蚀线圈，轴承，磁钢，影响电机性能，增加耗电。这个伤害是不可逆的，维修仅仅是更换轴承霍尔，以及简单的除锈。

　　电机无力，可能是磁钢和绕组有问题，建议直接换新。

　　原因是：1.电机芯更换都要二百左右，还没有质保，而且可能还存在不匹配的情况，开起来有异响抖动。2.磁钢一般没人更换，即使更换也不便宜，同样但是安装不到位导致电机异常。所以说，还是换新电机为好，不需要搞得那么麻烦。

　　对于生锈不是很严重的情况，更换轴承即可，用抹布搓干净磁钢表面，还能继续用。如果实在纠结耗电这个问题，直接换。

　　电动车电机进水生锈会产生线圈腐蚀、磁钢生锈造成电机行驶无力，磁钢退磁，移动，后转转动过紧，造成损耗电加大，电机线外皮开裂，老化粘连不能正常行走，行驶时会有明显的响声。时间一长电机霍尔会烧坏，控制器会烧坏。

　　①电机是怎么进去水？一般性电机在出厂的时候，缸盖两边跟螺丝周围都打有密封胶。大多数车辆在下雨时间和路面少有积水，骑行过去都不会造成电机进水，只有一部分人经过特殊路段或者是积水比较深路段，又长期来回过往，都会存在进去水的可能。

　　所骑的电动车又是使用几年以上，周围的密封胶经过电机时常发热造成干枯，就有缝隙会有可能要进去水。

　　②怎样防范电机？时常进去水造成故障不能正常走。电机的密封好坏，首先是厂家，就是一些厂家生产的组装电机时对对缸盖和螺丝周围密封做的到不到位。

　　一些老牌车辆，已经骑行七八年或10年以上都没有造成电机进水生锈，说明这是电机生产厂家对密封这一块做的非常到位，即使骑行这么多年也不会进去水。一些厂家装电机时密封没做到位的车辆，即使使用一两年都会有继续进去，有及时的防范和处理。

　　电机进水后如何处理？

　　车主对车辆的防护作用，在骑行中一定要做到位。在下雨天停放的时候，尽量避开被雨水长期淋浸，放在遮雨处和用雨衣遮挡。

　　下雨天骑行或者是有积水多的路段骑行以后，要及时把车辆停放在干燥能吹到风的地方；太阳出来的时候，在太阳下晒几个小时甚至半天时间。

　　这两种方法都可以及时让电机内的水分蒸发干，不至于磁钢 积水时间长会生锈，造成电机行驶后轮过紧或有故障不能正常。

　　电机进水生锈后，在行驶中会出现后轮转动过紧有阻力，严重的时期有啃动的现象，这种情况会越来越严重，甚至车辆不能正常走。

　　这时候都需要拆卸电机，观察是磁钢生锈还是其它方面造成，象轴承损坏、刹车总成锈死损坏，遇到以上这些情况都需要针对性的维修和更换。

　　总结

　　电机磁钢生锈清洗也非常简单用砂纸打磨或者角磨机钢丝刷清磨，但是要注意不要损坏线圈或其它线路。把清洗下的铁削杂物一定清理干净，以免造成第2次电机内零件损伤。

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