1）压入配合安装法

　　轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用外部压力将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管，装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免套管压在保持架上。

　　当轴承外圈与轴承座孔是较紧配合，内圈与轴是较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

　　压入轴承时，不得用手锤等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用手锤敲打套筒，通过套筒将轴承套圈均匀地压入。

　　2）加热配合安装法

　　通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的一种安装方法，比较常用和省力。

　　此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈用烤枪均匀加热至80-100℃，然后撤离热源并且要立即安装。

　　此时应注意安装人员的热防护工作，避免烫伤。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

　　在加热过程中必须使用测温仪器温测量温度，严格控制轴承整体温升不超过100℃，以防止发生回火效应，使轴承的力学性能发生改变。

　　2.3 轴承安装完成后的检查

　　轴承安装好后要进行测试，较小轴承壳先手动实验，看看轴承转动是否顺畅，如果较大可先小幅转动无明显阻力可装好后启机试运行，确定运行稳定后才算完成安装。

　　2.4 润滑剂的添加

　　轴承润滑需要根据实际情况来选择合适粘度润滑脂等。如果润滑不好会造成轴承磨损损坏，间隙过大引起轴窜动或跳动，系统超载，还有可能造成轴承磨损等。

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