您好。

　　买车第一步需要考虑的是资金。就是车的价位，要根据自己的资金情况买车。

　　资金够的话，首选四驱。

　　因为要走山路，经常爬坡，所以动力要求还是很关键的，排量小的车动力弱，有人会问，难道动力弱爬不上坡吗？一般是不存在的，对于现在的汽车，动力弱也会爬个坡什么的。关键是动力弱在山路行走存在安全隐患。动力充沛的汽车在关键时刻，一脚油门可以马上跟上，在应急突发情况下，响应速度快。尤其适合山路，所以看好一款车型后，要选择同车型发动机排量大的车型，比较符合经常开山路的要求。

　　为何说选择SUV呢，因为它有比轿车更高的底盘，通过性好于轿车。还有，SUV视野一般好于轿车，走山路的时候尤其是盘山路，由于视野良好，所以安全系数更高。

　　如果资金充沛，就目前科技水平，可以选择油电混合动力车型。很多推荐者喜欢选择老款越野车型，笔者认为，混合动力车型在未来将是趋势，它动力充沛，加速特性非常强，短途可以选择纯电模式，为车主省钱。长途开起来，汽车驱动能力更强，更稳定。

　　推荐车型：

　　(1)丰田RAV4荣放.

　　2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英版。指导价：23.78万。

　　车辆外观霸气，动力充沛，整体车身线条流畅。价格区间也是面前国内大部分百姓用车。

　　这款车发动机选用2.5L自然吸气发动机，178马力，国六排放。变速箱，E－CVT无级变速，安全可靠。车身长4600mm，非常适合驾驶，过弯。电机动力方面，装配了一台128KW的电机，扭矩达到

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　　本车驾驶感受，底盘扎实可靠，驾驶指向精准，动力响应快，动力充沛，上山下乡，过弯都是小菜一碟。工信部给出百公里5个油的油耗标准，相信也不会太费油。作为全球销量第一的品牌，相信品牌的力量。目前在国内销量也是非常好的。

　　（2）2022款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI 指导价：27万。

　　本田CRV。在国内也是拥有相当好的口碑，这款车整体设计更加圆润。发动机采用2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率达到193马力，2.0L发动机为146马力，但是线性更平顺，变带箱同样采用E—CVT无级变速。

　　电机总功率：135KW。电池组采用锂电池，质保10年或20W公里。笔者认为相当够意思了。

　　工信部给出综合油耗百公里：5.3个。也是相当好的数据了。

　　本车驾驶感受，所有车主一致的看法就是，本车油耗相当低，真没有可以吐槽的地方。底盘也是非常扎实，给人一种可靠感，油电车型动力响应都非常强大，空间也比较好。目前销量也是相当不错。

　　要说油电混动车，还是日系车科技水平更前沿一些，尤其是丰田系。

　　如果还喜欢更大尺寸车型的朋友，咱们下期在详细介绍。大尺寸车型价格分布是相对两极化的，一极是价格高的豪华车，宝马X6混动，保时捷Cayenne混动。

　　一极是国产大型SUV，像BYD的唐DM。

　　这些车型身长更大，看上去更凶悍。

　　铺装山路选后驱或四驱轿车，野路子选越野车。

　　山路已经以铺装公路为主，虽然蜿蜒崎岖但是多数山路都很平整，在这种道路上驾车需要考虑的问题不是车辆的通过能力如何，而是车辆的失控极限有多高。每每提到山路很多人的第一想法是选择越野车，然而在公路上跑越野有什么意义呢？而且这种车型的重心高失控极限很低，跑山实际是很危险的。

　　所以对于铺装山路而言应选择后驱或四驱轿车。选择后驱车的理由为爬坡时动力充沛且不易失控，普通的前驱车在爬坡时会因车身重心后移导致前轮抓地力严重降低，大扭矩怕陡坡可能造成车轮打滑；如路面湿滑则前轮打滑的概率会高的多，在爬坡时如转向驱动轮打滑车辆很容易失控。

　　后轮驱动的汽车在重心后移时反而能增加后驱动轮的抓地力，爬坡时可以随心所欲的加速而且更加安全。不过后驱车在下坡时容易出现“推头”的情况，指后轮驱动力过大导致前轮转向后没有指向能力，驱动力大于前轮转向后的轮胎摩擦力使之走直线；这种情况多出现在暴力驾驶或路面湿滑的情况下，如果驾驶风格稳健基本没有问题，如路面结冰即使是四驱车也需要加破冰防滑链，所以只要稳则安全无虞。

　　不过相比后驱车的安全等级还是四轮驱动的轿车高一些，前轮拉后轮推的行驶状态能保证上下坡时的失控极限都会很高。但有一点需要说明：后驱轿车价格普遍偏高，起步也在准备25万左右的预算，高性价比参考量产车有凯迪拉克CT5、捷豹XEL；四驱轿车价格还要高一些，入门级可考虑奥迪A4L新款。

　　被理解为越野车的车型一般是SUV，然而这种车型的车身结构多为承载式笼式车身，抗扭刚度很低不适合跑烂路，否则车架很容易变形。真正的越野车是ORV-off road vehicle，这种车型以非承载式独立底盘的结构为主，粗壮的底盘抗扭刚度很强所以能用来越野；而且这种车的发动机总是纵置布局，通过分动箱实现向前后桥输出动力的同时会有4L低速四驱扭矩放大挡，动力倍数级升高便于越野脱困；其次往往只有越野车配备后桥或前桥差速锁，锁止后能保证两侧车轮获得相同的动力，只有一个车轮接地也能实现脱困，以上是越野车能越野的基础。

　　越野车的起步门槛低一些，以下几款符合国六标准的高性价比ORV可以作为参考。

　　大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

　　走山路，肯定选“山猫”，达喀尔拉力赛七连冠的霸主。

　　川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。

　　汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶，先进的技术显得不那么重要，耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面，三菱帕杰罗正是不二之选，曾创造进藏速度快，时间短等一系列记录。

　　车头部分采用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。整车轮廓方正，线条动感硬朗，有奔驰大G，路虎卫士的复古风格。

　　作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，可轻松越过30度角的障碍物。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。

　　帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶，形式之间随心而动，避免停车带来的危险。

　　帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75的自然进气汽油发动机，与之相匹配的INVECS- 5速自动变速器。这台采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市道路中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

　　相比其它日系越野车动辄40万起步的高价，“山猫”显得低调得多，目前行情来看，低配版起步价已经下探到30万以内。

　　如果你不在意内饰造型，三菱帕杰罗实属至臻之选。

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　　哈弗H5，H9，吉姆尼，霸道，陆巡，五十铃，途达，途乐，牧马人等等都可以，看你预算了

　　动力强的

　　经常走山路，买辆啥车好？其实这个问题本身就太笼统了，首先说没有明确的预算，其次就是跑山路的话，和选什么车关系并不大，更主要的是取决于驾驶员技术和经验，几十万的豪车也可以跑山路，几万的微面同样可以跑山路，经常跑山路的朋友，看见小面包不稀奇吧，因此和什么车没有直接关系。

　　一般提到山路，大家首先想到的就是一些硬派越野车，的确，越野车通过性强、四驱、有上坡辅助和陡坡缓降等一系列配置，不过这些都适用于路况极端的山路，比如非铺装路面，越野车的优势绝对明显，但是目前多数山路，和普通公路的铺装都是相同的，没有必要非得上越野车，除非条件允许，那么买一台硬派越野车是最适合的。

　　除了越野车，先前也提到了，没有给出预算的情况下，也是不好推荐的，如果有条件的话，当然是性能越强的越好了，首先要保证一定的驱动力，动力越强，跑山路才会更游刃有余，毕竟爬坡有动力操控更从容一些，而且山路弯道是必然的，对一台车辆而言，最大的挑战无疑是弯道，这对悬挂的支撑部分，和底盘的敏捷性能，都是有极高要求的。

　　跑山路实际上类似于跑高速，如果想获得更好的体验，都是对车辆性能有要求的，一般情况下可以重点考虑德美系的车型，日系的马自达系列对操控也有独特的风格，没有价位参考的话，就去销量榜上看，10万级、20万级…不同价位的产品，从销量前几名选就对了，还是那句话，跑山路和车的关系真不大，什么车都可以跑，就看你对驾驶体验的细致要求了。

　　大家好！我是梁剑锋汽车锋哥。

　　很高兴能回答“经常走山路，买辆 啥车好？”这个问题。

　　首先这问题，我觉得要看你经济能力怎么样？如果经济能力好，花钱加油养车都无所谓的话，最好就是买丰田霸道或者陆地巡洋舰。这两款车别说跑农村山路，就是西藏，新疆的高原高海拔的山路，大草原，沙漠……无处不在，真正验证了所谓的丰田广告语“车到山前必有路，有路就有丰田车”。丰田车的质量和技术都是世界数一数二的，而且丰田霸道保值也是一流的，车界流传“有钱买霸道风光无比，破产了陪你东山再起”。可见霸道保值率也蛮高的。况且丰田霸道是多少喜欢越野的男人的梦想，买了即好开又有面子。这是经济能力买车养车无所谓的老板级农村山路最好的选择。买车和落户要五十万左右，每年养车最少五万。你就看你的经济能力能不能霸道得起你的丰田霸道。

　　如果经济一般，要买合资车可以买丰田的荣放rav4，这车是丰田霸道的一半的经济能力就可以驾驶属于你的丰田合资品牌。丰田车的发动机和整车质量，省油技术都是合资品牌的领头羊。RAV4是世界上SUV销量的冠军车之一。可见质量和口碑都是值得信赖。丰田RAV4在农村和城市都是很有面子的，而且那点小山路也难不到丰田荣放的通过能力。

　　如果你想买国产的建议考虑我们中国的SUV大哥哈弗H9。爱车人士又称“轰九”，特别是2022款的更是国内一般经济能力的越野玩家的最佳选择。建议买柴油版的，既省油，通过性也很强。越野性能，动力都是国内的越野SUV的领头羊。况且长城的技术发展了那么多年，技术和质量都提升了很多，从哈弗H6的冠军车销量就证明了，哈弗在国内消费者心中的口碑是多么高的地位。丰田霸道因为排放积分而停产，以后越野的路上也只有哈弗H9一路疯狂。哈弗H9车身高大，开着也是蛮有面子的，我们这里的车友还是蛮喜欢的。

　　再者如果只是普通的消费者，经济一般的就可以选择MPV神车五菱宏光或者宝骏730。五菱宏光称为国内神车之一，销量和质量也是蛮高蛮好的，懂车的人看内行，五菱和上海通用合资，技术和质量在国内特别是乡镇农村满大街和路上都可以看见的通用车之一，七座空间在农村很多家庭都是六口人以上，也是五菱宏光和宝骏730热卖的原因，再说五菱宏光和宝骏730拉人拉货都是可以的。选车建仪买1.5排量的，动力更强。五菱宏光我经常坐朋友的去山里水库钓鱼，崎岖的山路动力也不在话下。五菱宏光开起来没有宝骏730那么舒服，宝骏730第一第二排都是比较舒服的，动力发动机都一样。宝骏730比五菱宏光贵两万左右。这两款都是十万内的农村通用车之一。买了别忘“秋明山等我”。

　　好了，建议就这几款，你认为哪个招你喜欢，又有能力马上开回家。你不会后悔。希望能帮到你。

　　长城哈佛超豪华四驱的8万9千多或北汽骑士9万多 t答案补充 t这两款车的维修都不贵，不过哈佛的最高车速只有130. t答案补充 t油耗不大百公里在8个左右。

　　朋友你这个问题问得不太严谨哈

　　1你的所为的山路是何种路况的山路

　　2全水泥山路或者柏油路山路或者坑洼严重的土路

　　3载货或者是载人往返

　　……

　　要是只是一般水泥路山路，没有坑洼严重的土路的话。一般家用燃油汽车都足以应付！有些许坑洼，城市越野可以应付。坑洼严重的土路，那最好就是四轮驱动的纯越野了

　　经常走山路，是很磨损车子的，我感觉选一款SUV，有越野能力的为佳。我要推荐的是哈弗H9。

　　首先哈弗SUV车连续6年销量占据首位，我推荐的这款H9在此前发布统计在今年9月销量达到1384辆。1-9月销量是7817辆。是很不错的销售成绩。

　　其次这款车是四驱车型，是适合山坡上，山坡下能力的。2022款换代升级，新增了越野层面上许多方面的配置。2.0T涡轮增压的发动机，最大马力有224马力，并且符合国六排放，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，对于采埃孚大家或多或少有些认知，是世界一流变速箱制造品牌，就连宝马X7也用的采埃孚8AT变速箱。

　　最后，我不知道您想选什么档次的车型，这款车性价比很不错。希望对您有帮助，您可以关注一下。

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