工信部明确公示并征集意见，意味着锂电池的强制性国家标准正在快速地进入流程，锂电池终于将要迎来强制性新国标了。

　　新国标中的规定，对电动自行车整车质量规定≤55公斤的硬性要求，让锂电池成为新国标市场的标配，但新国标执行的同时，并没有跟锂电池相关的标准和规范同时执行。

　　市场没有明确的强制性国家标准，但电动车行业对锂电池的需求量大，存在巨大利润空间，这也就导致市场出现许多劣质锂电池。这些劣质锂电在安全性上的表现远远落后于铅蓄电池，这也导致近年来行业起火事件频发。

　　所以锂电池的强制性国家标准，既是消费市场的刚需，也是产业发展的刚需，越快出台越好。

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