使用中电机、控制器发热都属于正常现象。如果温度过高,烧线,烧控制器,应该考虑功率是否小了下,是否严重超载了,以及刹车是否抱死,轮胎没气等问题。
对于新换的电机、控制器,需要考虑配相问题,相序没调好电机容易发热发烫。一般更换的控制器有自学习线的,学习过后都不用考虑这个问题。如果是手动调相的,就需要考虑了。我用钳流表量过,最佳相序电流是最小的,相线36种排列组合,只有几种可以正常转
由于你是新换的电机,我猜可能电机功率比以前大了,控制器超负荷工作容易坏。其次,可能控制器本来也准备坏了,正巧在你换新电机时坏。
控制器功率应当略大于电机功率。但是一般电机和控制器都是标注的功率,不是特别准确。
常规的电动车,搭配参考
电机30mm磁钢(800w10寸)配60/72v限流30-40a控制器
电机35mm磁钢(1000w10寸)配60/72v限流35-50a控制器
电机40mm磁钢(1500w10寸)配60/72v限流40-70a控制器
要动力,限流选大一点;要里程,限流选小一点。以上搭配仅供参考,适合普通二轮电动车
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