退刀槽的作用是车削内孔、车削螺纹时，便于退出刀具。刀槽和越程槽都是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。

　　退刀槽与越程槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”的形式注写。

　　1）在没有“尺寸精度”要求前提下，两种标注都可以，两者可换算，不必考虑基准问题。

　　2）在必须保证直径时用“槽宽×直径”；同样，在必须保证槽深时用“槽宽×槽深”。虽然，可能会得到相同的结果，但是，基准与概念都不一样。

　　槽宽×直径时：槽深的基准是中心线。

　　槽宽×槽深时：槽深的基准是轮廓线。

　　扩展资料

　　当车到尾部时，车刀径向退出，此时工件仍在旋转，车刀仍在轴向进给，故而有一段没用的螺纹尾巴。很多情况下，不希望有这段尾巴，于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽，这个槽的直径小于螺纹小径，长度足够将车刀退出。

　　越程槽——磨削加工时用的。砂轮的柱面和端面之间有个圆角，这个角很难控制，并且不稳定，工艺上没法利用，在需要磨台阶轴的外径和台阶端面时，夹角处没法磨到所需的精度和粗糙度，于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些，形成一个槽，就叫砂轮越程槽，简称越程槽。

　　退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。

　　参考资料来源：

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