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电机800W换成1000W控制器是不是会让车速快一点?800w电机换2000w控制器速度变快嘛

  

电机800W换成1000W控制器是不是会让车速快一点?800w电机换2000w控制器速度变快嘛

  

电机800W换成1000W控制器是不是会让车速快一点?800w电机换2000w控制器速度变快嘛

  

电机800W换成1000W控制器是不是会让车速快一点?800w电机换2000w控制器速度变快嘛

  

电机800W换成1000W控制器是不是会让车速快一点?800w电机换2000w控制器速度变快嘛

  先带你了解一下控制器的两个参数:电压和限流。电压好理解,就是控制器支持的工作电压;限流,则是控制器的最大限制电流。

  1000w多用在电压更高一级的72v电动车上,限流稍大一些,为35a,因此控制器最大输出功率有2500w

  现在原电池不变,电压是60v,限流增大到35a,功率就有2100w

  功率的提升,会让电动车更加强劲有力,起步更快,上坡更轻松(前提不烧)

  电压:电机做好之后,速度基本就固定了,一般只能通过改变电压去提升速度,改装车一般电压都很高,有超压到96v 120v ……144v甚至更高的电压。

  限流:学过物理的应该知道电生磁,通电线圈电流越大,产生的磁场和磁铁磁场作用力越大,电机越有力。放宽限流,可以增加电机的动力,在不饱和范围内。

  理论上,你电压不变,是不会改变速度的,因为限流放宽(功率增加)的缘故,动力有所提升。当然,实际上可能也会快那么一点点。有的控制器会有弱磁提速,速度会有提升。

  1.电动车控制器为 1000 W ,这是控制器的最大控制能力。只要控制器的负载功率在 1000 W 以内,就可以安全、可靠地控制。

  2.电动车的电机功率为 800 W ,在 控制器的控制能力以内,完全可行。另外,由于1000 W 控制器的负载较轻,控制器会更轻松。

  3.有很多人说很容易烧电机的,这是他们理论说出来的,没有实践做出来。

  我自己在去年换了一个1000W以上的控制器,尺寸是比电动车自带的控制器要大一半多。我的是72v的电动车,原来最大档的速度是65码的,装上去后开最大档是75码左右。每天开车总时间是一个多小时,每次都是半个小时左右不停歇。开了一年多都没有坏。说明控制器不会烧坏电动机的。

  不过,也有个副作用,①就是刚启动后劲大,控制不好人很容易后仰、坐不稳。②抓刹车并加速时,电动车的声音有点大。正常行驶时声音不大的。

  如果你想速度快点,你可以考虑装上一个,在道路上行驶,电动车里你将会是骑得最快的,如果再搭配一个大电机,你将是最快最拉风的一个。换上之后,你一定一定要检查一下刹车灵不灵,如果有点不灵,一定要换掉,因为有速度后,你也要有个好的停车功能。这是为自己的安全着想!

  希望你的回答能帮到你!

  朋友们好,我是电子及工控技术,我来回答这个问题。电机与控制器是电动车中最重要的两个部件,电机是通过旋转带动电动车行进的设备,而控制器是控制电动机速度高低的设备,只有两者配合适当才能发挥最佳的行车速度。对于800W电机要换成1000W控制器去驱动电机从方法上是可以的,但是能不能使速度提高这要取决于以下几个方面的问题,下面根据我这些年使用电动车的经验,来说说我的看法。

  以我所用的电动车为例来说明如何根据电机去选择合适的控制器。我所骑的电动车的电机是500W的,电机的工作电压是48V、功率是500W、转速是每分钟620转,也就是说一个小时在48V电压下能跑42公里那么远。对于我这样大的电机可以选择控制器有两种比较适合,一种是输入电压48V,限流是18A,功率控制管是6管的,输出功率是 350W;另一种是输入电压48V,限流是30A,功率控制管是12管的,输出功率是800W 的。这两种我都用过,明显使用功率大,功率管数多的控制器速度会更快。那么对于电机800W换成1000W控制器应该也是可以使速度有所提升,因为1000W控制器它所输出的电流要大一些,输出电流大就意味着电机更有劲,速度会有所提升。但是我们要记住的是在更换之前一定要看清你电动车电机的电压规格要与控制器输入电压的规格匹配才行。比如48V、500W电机可以配置48V 、500W到800W 之间的控制器;48V、1000W的电机可以配置电压48V,功率1500W 的控制器。

  电动车能不能跑的快我认为主要由电机性能决定的,一是看电机功率、二是看电机转速。我们换电机时,都会看到它这些参数,电机功率是有输入电压和输入电流两者共同决定,只有电压和电流两者达到匹配,才能发挥电机的最佳性能。

  总的来看,800W电机选择1000W控制器是可以提升电机速度的,也就是说控制器的功率可以比电机功率大一些,这样更能挖掘出电机潜能。但是我们在选配之前要做好电动车电池、控制器和电机三者之间的匹配,这就像我们人一样,多大脚就要穿多大鞋,如果不匹配,也就走不快了。以上就是我分享在使用电动车时得出的一些经验,仅供参考,欢迎朋友们参与讨论,敬请关注电子及工控技术,感谢点赞。

  800w控制器换成1000w控制器,电机的最大电流会提升。起步速度会提升,爬坡时劲头大一些,电动车承载能力更强一些。但是正常行车时车速不会加快,急加速表现会好一些。相同工作电压不同功率的控制器,差别在于最大电流的限值上。

  换用大功率控制器后,并不会提升车速,只是力度与劲头会增加。想要提高电动机转速,只能通过提高电动车电压来实现。例如48V电动车加一块电瓶,就像超频一样,电机工作电压升高后电机功率与转速都得到提升。但是这样做电机因为被超频,有过热的危险会导致电机寿命缩短。控制器电容耐压余量不足可能会爆掉。

  一般电动车铭牌上所标的功率是额定功率,如下图电机所示:

  这台电动车电机额定功率为800瓦,额定电压为48伏,额定电流是20安。这里所标的‘额定’指的是电机正常工作时的电机功率、电压,电流值,并非电机的最大功率,根据电学知识,用电器额电功率=额定电压ⅹ额定功率,但是直流电动机的功率计算是以效率来算,一般效力为75%一80%左右,所以800瓦=(48伏X20安)Ⅹ电机效力。

  电动车上所标的额定功率并非电动车的最大功率,根据电学计算功式:电功率(P)二电压(U)X电流(Ⅰ),在算式中可看出在电压(U)不变情况下,电功率P与电流I成正比,当电流增大时,电机功率也随着增大,所以人们用电阻器来限制电流的流量来控制最大车速,一般市场上所卖的800瓦的电动车最大功率主要是根据控制器限制电流的大小来限制电动车的最高速度的,同样同等功率的电动车由于生产产家限制的电流不一样,速度是不一样的,由于生产电动车产家从安全来考虑,一般800瓦的电动车如果不限电流情况下车速可达100多公里以上,而目前800瓦的电动车经过控制器限电流后速度为40一60公里左右,额定功率800瓦的电动车根据下图所标限流值为36安(A),那么这台电动车最大车速功率值为48x36X78%=1348瓦。

  我们在来计算-下1000瓦的最大限流车速如下图,1000瓦的限流值为41安,根据电学公试下图1000w控制器最大车速功率是48Ⅹ41Ⅹ78%=1734瓦

  根据以上数字可看出1000瓦的控制器比800瓦的控制器最大车速功率高出(1734一1348)÷1348Ⅹ100%=21%,也就是1000瓦的控制器最大速度要比800瓦最大速度快21%左右的速度。

  但从处于电机的耐受力和使用寿命来考虑,我们不建议把1000瓦的控制器替换到800瓦的电机上使用,因为产家在电动车上规定的最大限流是从电机的耐热角度来保护电机的使用寿命来考虑的,超过最大限流值使用会使电机超负荷运转,会缩短电动车的使用寿命。

  3个月前刚买的新大州72Ⅴ20A电动车因为逆行撞到隔离墙上报废了,正好地下室有一辆十几年前的洪都世纪凌鹰电摩电池早丢了。把报废车电池以及控制器拆下来,其它包括车架电机卖废品了。因为洪都车是装48V20A的电池仓,果断把电池仓以及加强筋用切割机拆掉,去我们单位铁路上的什么料都有,量好72Ⅴ20A电池仓尺寸找不锈钢板用亚胡焊做了个电池仓,再找3根扁铁焊到洪都车架上,这样又美观还防盗。控制器是800瓦的,洪都电机是350瓦的,装好以后试车速度最高达到65,爬坡超速没问题,续航90公里左右。唯一缺点洪都车前减震器压下弹不起来,走烂路震的胳膊全身发麻。

  是起步速度快和爬坡力大了……从静止到最大速度的时间缩短了……跑到最大速度以后控制器大小之间只要不比电机功率小就没区别的……控制器最好是大于电机百分之三十到五十就可以了……再大的话电机会很烫……电动车最大速度的快慢取决于你电机功率大小和电压高低……比如你一个48伏500的电机和350的电机加上60伏电瓶的车速度估计是差不多的

  我们经常会遇到一些客户的追问,为什么我的1000W电机的三轮,却跑不过隔壁老王家800W电机的三轮?

  换一句话说,是不是电机功率大,电动车就一定跑得快?

  那么,一辆三轮车的速度,是不是完全受电机的影响?

  还有人认为,电机的速度取决于控制器的大小!

  难道安装了18管控制器的三轮,就一定比安装15管控制器的三轮跑的快吗?

  其实,上述观念完全是以偏概全。

  事实上,电机的功率、设计转速决定了电动车的速度, 一辆车子的最高车速,要取决于电机的功率和转速,而电机转速越快,电动车速度就越快。因此,电机才是决定电车速度的根本原因。

  而控制器只是控制电机转动快慢、提供电机转动所必需的信号等,如果从这个角度来看的话,则是控制器却决定了速度的快慢。

  在现实生活中,往往出现备配大电机或者大控制器的车子,其速度却小于小电机和小控制的车子的情况。这种情况往往给人一种错觉,那就是不同品牌的电机和控制器的质量有很大的差别。

  其实,造 成这一现象的原因,就是电机和控制器不匹配造成的。

  比如一辆1000W电机的三轮,配上15管的控制器,其速度就有可能赶不上配备800W电机、18管控制器的车子。

  经常有一些小厂的车辆要么耗电,要么跑不快,或者跑的过快,其原因也是因为车辆的电机和控制器不匹配。

  控制器功率加大不会使车更快,电压加大速度会提升 ,但最终的速度快慢还是要看控制器里的单片机程序是怎么写的,每个厂家的控制器程序都不一样,还有看你的电机用多长时间了,时间长会退磁哦 也会影响速度和力量。

  电机800w已经是事实,它的能够做的工也就这么大,你用再大功率的控制也是无用,只能说控制器的寿命耐用一点,理论上来说原车控限流基本在32a左右,电压乘以电流60v乘以32a等于1900多瓦,已经足够的了!(打个比方:这桶水(代表电机)是50斤已经固定不变,小学生代表800w控制器,他把水提到50米外不是很轻松也不是很吃力,成年人代表1000w控制器,把水搬到目的地仍然很轻松,这样你就能通俗易懂一点,说专业会把你绕晕),除非原控制器的限流有虚假,控制器里的限流取样康铜丝目的是为了保护电池,但你可以改变限流,再加一根康铜丝或把负线直接跳过康铜丝焊接在另一端,这样有可能会增加动力或提速,不限流,电机需要多大功率控制器就给你供多大,有利就有弊,这样是损电瓶的和电机加速退磁老化,不建议这样用!想要速度上的去,只有超压使用,一般加多一个电池超个12v都不会有什么问题,其它不用变,只是换个充电器就可以了!

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