气液阻尼缸是气压缸和液压缸的组合缸，用气压缸产生驱动力，用液体的不可压缩性和液压缸的阻尼调节作用获得相对平稳的运动。气液阻尼缸按其结构不同，可分为串联式和并联式两种。

　　串联式气一液阻尼缸工作原理：气压缸和液压缸共用同一缸体，由一根活塞杆将气压缸的活塞和液压缸的活塞串联在一起,两缸之间用隔板隔开,防止空气与液压油互窜。

　　并联式气一液阻尼缸工作原理：气压缸和液压缸并联,用一块刚性连接板连接,液压缸活塞杆可在刚性连接板内浮动一段行程。其工作原理与串联式气一液阻尼缸相同。

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