我国高铁使用1万V的电压,而且是 交流的。目前电气化铁路上,接触网供电是单相25kV,(高铁)动车组以及和谐号机车(HXD1、HXD2、HXD3)的牵引电机均是三相交流电动机,驱动方式是“单相交流→(降压,整流)→直流→(逆变)→三相交流”,电机实际工作电压是随负载状态随时变动的。
另外还有部分在运行的“韶山”机车(SS7、SS8、SS9等)使用的是直流电机牵引。高铁的接触网的电压是交流电,电压为27.5千伏。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。接触网的电压等级:工频单相交流制:25kV,50Hz或60Hz交流电(国际上一般以60Hz为主,中国以50Hz为主),因电阻因素,实际电压为27.5kV。
未经允许不得转载:五金工具_五金配件_五金建材_机械设备-森宝五金网 > 高铁架空线多少电流?高铁架空线电压是多少伏?
热门信息
阅读 (18653)
1 数控车床,拉杆与液压卡盘行程的关系?液压卡盘拉杆调节行程阅读 (8149)
2 304不锈钢螺钉盐雾试验48小时不生锈是不是达到标准啊?阅读 (6140)
3 藏青色的上衣配什么颜色的裤子和鞋子好?阅读 (2640)
4 国家铁路职业技能证书查询入口?阅读 (2031)
5 电线字母ns是什么线?电线上的n是什么意思