一、大的趋势是交流牵引电机,几大地铁车辆控制系统生产商(西门子,庞巴迪,阿尔斯通,现代-rotem等)都在生产交流控制技术的产品,地铁车辆的牵引电机使用直流的已经很少了,除了北京一号线等早期的地铁车辆使用的是直流电机,目前的各地铁车辆使用的都是交流电机,其供电方式是直流供电。
二、交流电机的调速主要靠的是“调频”即调节供给电机的交流电的频率,交流电是靠一种VVVF(调频调压)装置,俗称牵引逆变器提供,VVVF将直流电逆变为交流电供给牵引电机,为调节电机的转速可以调节交流电的频率,控制转矩可以通过调节电压。在大功率可控晶闸管工业生产化后,交流电动机的调速变得更简单了,交流电动机的制造成本低廉,使用寿命长等优点就表现出来。而且目前的技术,交流电机几乎在使用过程中免维护,为地铁车辆安全运行提供保障。
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