事实证明，七座（大车）满载频率并不高。我在2022年特意买了一辆七座中型SUV，主要考虑的就是全家出行游玩时更方便一些。现在已经过了四年，我发现第三排座椅打开的机会并不多。

　　购车第一年第三排座椅打开的机会比较多，五口之家（一个孩＋父母）带上岳父岳母正好七个座位坐满。方圆几百公里内的景区基本走遍了，也就腻歪了，甚至懒得动。现在的情况是稍远一点的景点自驾游非常累，不光开车累、坐车的人也累。

　　第三排座椅打开的时候多数情况是短途行驶，走亲访友、出行聚餐等，七座避免了一台车坐不下两台车浪费的尴尬。

　　于是后两年第三排座椅打开次数不超过三次，更多的时候只是一个摆设。总结一下七座车的优缺点吧:

　　空间:七座车型往往都是高一级别的SUV，或者MPV。相对比紧凑型SUV来讲，中型SUV或者MPV的空间表现往往会更好一些。车内宽度、轴距尺寸更具优势，车内空间宽敞那么舒适性也会有一定程度的提高。尤其是身材高大的朋友更高一级别的SUV乘坐更舒服，副驾驶坐人后司机与副驾驶的距离在25cm以上，有些车型副驾驶与司机甚至挨到了一块，一个扶手箱轮流用（放胳膊）。

　　后排空间也一样的宽裕。至少后排乘坐三个成年人不会觉得挤（车宽1920mm），而腿部空间更不用说了。头顶空间也一样的宽裕，坐姿高腿部支撑足，乘坐舒适性更好。有些车型为了偷出后排空间，在设计上做了手脚。例如某看车后排空间看上去无敌大，座椅也足够软。但是长途乘坐舒适性确很差，很累。这就是设计师偷空间的后果，为了增加腿部空间只好缩短坐垫长度、为了增加头部空间又降低了坐垫高度。

　　这样的座椅，个子稍高的人会有一种做小一号沙发的感觉，腿部支撑差、具体可以脑补一下。

　　操控:七座车型谈操控是没有意义的，尺寸大、自重也比较大，因此动力需求也更大一些。要么采用大排量发动机，要么采用高功率发动机，要么采用油电混动。即便如此，动辄2吨的自重依然会拖后腿，家用车考虑经济性也不能上大排量发动机。因此这类七座车型提速差一些，动力表现差。可能有的人会说只有肉人没有肉车，但是油门踏板同样的深度、发动机同样的转速，七座车加速明显比五座车差。除非油门踏板深度更大，但是起步仍然会差一点。

　　舒适性:自重大，底盘更沉稳更厚重。同样的走搓板路或者过减速带的时候，中型SUV内的乘客会觉得稳，颠簸小。自重大减震器压缩次数少，余震少，减震器的声音更低沉，底盘更安静。而小一级别的车型，通过搓板路或者减速带的时候，车内乘客会觉得颠簸，路感明显。减震器压缩次数增加，余震较多、 车内乘客自然会觉得颠簸，这时候舒适性就差了一些。

　　空间:七座车的空间就不用多说了，除了横向空间占据优势外，纵向空间表现也是极具优势的。因此除了可以乘坐七个人之外，最大的特点就是可以承载更大尺寸的物品。例如临时客串一下厢式货车（只要你舍得），临时搬运不需要叫货车（最贵的货车）……甚至后排座椅放平后秒变床车。

　　缺点1:身材过大，市区内机动性灵活性变差。对于一车位难求的市区来讲，停车难度相对高一些。有一些停车位根本进不去，车位尺寸虽然都一样但是进出空间小，大尺寸车型进出困难。

　　缺点2:动力表现差。起步时过大的自重严重拖后腿，只能通过深踩油门来改善，行驶中加速还算可以。

　　缺点3:油耗高。过高的自重不仅会影响动力、操控，而且还会影像油耗。百公里油耗至少要高2-3升，尤其市区通勤上下班代步，油耗增加更明显。如果年行驶1.5万公里左右那么年油耗会增加300-500升，也增加了2-3000元的支出。

　　如果七座不是刚需，在对空间、舒适性没有特殊要求的情况下，五座车性价比更高。如果考虑到一家老小出行方便，在经济条件允许、预算充分的情况下购买七座车更好一些，虽然平时用的不多但是会给你减少更多的遗憾，有限的生命里减少遗憾的次数也是值得的。

　　我当时买车就是入了这个坑，以为家里人多所以买了个七座suv。现在回想一下，三年来，七座总共就用了两次，五座坐满也没几次，大部分都是我一个来！

　　2022年打算买个车，一家人商量觉得家里有五口人，再加上岳父岳母得7口啦，一起出去玩的话五座肯定不够，所以就决定买了?一辆风光580，七座大suv，手动舒适版落地不到十万，确实很实惠。

　　车子其实还是不错的，空间很大，前排和后备箱都非常给力，油耗八个，也能接受，有些小的毛病，比如右后窗玻璃锁死，方向盘多媒体按键失灵，大灯太暗，车漆薄等等，都还能接受，毕竟价格在这里！

　　感觉最鸡肋的就是所谓的七座，太坑了。一是要两年一检，还得上线！新车呀，跑了一万多公里就上线，一脚油门给你踩到六千转，下了线的车回到你手中感觉车子被强歼了似的。虽然今年开始只需要两年检验，不用上线了，但还是感觉好坑。二是七座要喷“限乘7人”这样的标志，这真是特么的大坑呀。三是车子大了，倒车会车窄路行驶会崩溃的。

　　所以，买车就去选五座，双娃家庭选六座最合适！没事别入七座的坑，太坑了！

　　还是用我的经历来说话。

　　去年年初，我把我原来的大众宝来车卖掉，换了一台二手的胜达，终于成就了我拥有SUV的梦想。

　　其实有的人喜欢轿车，有的人喜欢SUV，有的人喜欢越野车，这些都无可厚非。但是车辆的大小真的能够决定一个人用车的感觉。

　　因为我生活在北京，北京这个地方由于政策的原因，一般家庭只能够有一台车，所以作为家庭唯一的车辆，这辆车必须能够满足各类需要。

　　其实很多家庭也一般只会购买一台车，这一台车一般既能够保证个人的需要，同时也要满足家庭出行的各类需要。在这种情况下，一般一台比较宽大的车意义更大。

　　自从我购买了这台胜达之后，家人出行就变得舒服很多。以前我父亲坐在后排，腿顶着前排的座椅，走长途必然就会非常累。而现在这台车就不存在这方面的问题，父亲坐在后排可以有很多方式调节。

　　同时，我购买SUV还有一个比较关注的事情就是后备箱的空间，因为SUV后备箱能够装下很多东西，包括我小孩的自行车、平衡车等等。尤其是我会农村老家，用一个词形容就是——巨能装。

　　最后，因为现在的用车环境比较多，尤其是外出游玩，可能路况非常多样。购买一台SUV虽然牺牲了驾驶乐趣，但是在非铺装路面时候能够游刃有余，不会拖底。

　　所以，从我个人的经历来说，如果家里只有一台车，那么建议多从家人的角度出发考虑，多从未来多样的用车需求考虑，不然您购买一台车因为很多用车的不方面不得不换车。

　　我先后换了四辆车，从最初的捷达到别克君越，再到现在的森林人和奥迪A6，对于空间的需求，实际上是一直都有，但是客观来看，刚需并不大，在买捷达的时候，后排坐不满，到现在家里两辆车，后排永远也是坐不满的，实际上，无论大车小车，95%的时间都是坐不满的。之所以买两辆车，就是因为家里司机多，都想开。

　　国人买东西经常是有这个特点，买房买大的，买手机屏幕越来越大，买车也要买大的，还要买贵的！总之越大越贵越好。但是实际上很多人买大车就只是一个摆设而已，或者说有冲面子的一种想法。

　　朋友家里有两个女儿都出嫁了，家庭条件很有实力，家里只剩下老两口，住着150平米的房子，在他买车的时候，曾问我买什么车，我说实际上你买一个一般的城市SUV就可以，要德系买奥迪，要日系买丰田，要美系就买福特，停车也方便。后来他不知道听谁说的，还是决定要买大车，最终买了一个普拉多2700，空间肯定是够用的，动力是一塌糊涂，她一米七，他老伴一米六六，两个人开2700，前排缩在车里跟看不着似的，后排基本上就是那些土豆，地瓜什么的。根本是用不上。最为关键的是我这个朋友车技相对一般，这么大个车，经常是前刮后蹭，好在也不是没有优点，就是停车时上马路牙子蹭蹭的。当时我问她为什么买这么大个车，他说我寻思两个女儿，加上外孙女，人挺多，开车去旅游多宽敞，结果买车买了六年了，一趟也没出去过。动力还贼差，我们这帮好朋友经常埋汰他。[捂脸]

　　很多人买大车，有个最初的想法，一个就是一车一家人自驾游，比如二孩家庭或者双方老人，但实际上又真正出去几次呢？七座第三排，让孩子坐不安全，让老人坐不舒服，长途旅行行李多，没地方放，都是很大的问题。可能有人说我购买MPV不合适吗？说实话，MPV是很不错的一种出行选择，但是话说驾驶舒适性就比较一般了。

　　空间大的车，还有一个好处，就是轴距相对要大一些，理论上舒适性会更好，但是我认为不宜过大，过大用不上，停车也费劲，一般来说，家庭用车中型的轿车或者城市SUV空间面子逼格都有了，没有必要刻意追求七座。

　　如果想追求旅行，其实比较舒适的车是跨界旅行车，也就是大伙所俗称的瓦罐，通过性舒适性高速稳定性都比较均衡。

　　家里人多需要大车，7座车是一个绕不开的选择，但是选7座车还是要看自己主要需求的，要实用性高一点，就选择232布局的7座SUV或者MPV。如果只是把第二排座椅舒适性作为唯一要求，那就选223布局的7座MPV。只要你选对，那你用着就会顺手顺心。

　　以我为例说一下，生活在新一线城市的市区，家里没有太多用车需求，需要用一台车满足所有用车需要，而且这台车是我们两口子一起开。之前开的是马自达6，但是有了双胞胎之后，需要在车内同时安装两个全尺寸儿童安全座椅，所以决定换一台以实用为主的7座车。

　　在看了世面上40万以下基本上所有全新和二手7座SUV和MPV之后，最后选了进口大众夏朗。

　　夏朗车长4米845，但是因为是短发动机舱设计，车内空间完全不弱于车长五米以上的途昂。而且夏朗的第三排座椅坐垫离地高度是39厘米，完全可以保证第三排乘员的腿部舒适性。

　　夏朗车宽1米9，第二排三个等宽的独立座椅，二三排五个座椅都有儿童安全座椅硬接口和靠背防穿刺钢板，全车7个座椅除主驾驶座椅之外都可以放倒到纯平。

　　夏朗车内净宽度1米5，两个全尺寸儿童安全座椅可以保证在二三排五个座椅之间任意组合安装。

　　夏朗这种主打实用的232布局MPV平时当大五座用，5座状态下有一个巨大的后备箱。人多的时候竖起后面两个座椅乘坐7人，第三排乘员的舒适性还是很不错的。放倒二三排座椅可以拉2米的可拆卸的实木床，如果再把副驾驶座椅放倒，拉3米的窗帘盒毫无压力。可以非常确定的说，夏朗这台车在我们家发挥了非常大的作用。

　　谁们家能天天玩儿穿越，天天举家出游的？每周满载一次举家出游都算多的了。时间长了，其他几个座都变成了放东西（甚至是垃圾）的地方

　　针对空间方面、大车具备很多小车所没有的优势，当然这大车并不一定非得是7座、这种定位不免有些狭隘，可以说把SUV定义为大车、轿车定义为小车更贴切，轿车更注重行驶感受、而SUV则突出空间，平心而论SUV更加实用，更适合单车家庭（一辆车）。

　　有的时候不要从单个维度去怕断一辆车、或一类车的好与坏，这样是不严谨的！而必须要从多个维度去考量、才能得出相对准确且理性的结果；还是那句话不要用座位数去衡量大小，有的5座SUV比7座SUV还要大，所以这种衡量意义不大，而用SUV与轿车的比对更为合理，因为在同样的价位下、SUV的空间始终大于轿车！

　　平心而论小车更适合单身一族、或还没有组成家庭的情侣，日常代步、兜风都不会有任何问题，毕竟还不必过多承担生活中的那份繁杂、琐屑；但成家之后、对车辆空间需求就多了，后备箱当然也会被各种生活用品所堆得满满当当，这时候轿车的优势开始逐渐减弱、而空间逐渐成为刚需；同理一对情侣对车辆的使用几乎不会用到第二排座椅，可一旦组成家庭，第二排座椅的使用率大幅度提高，这时轴距则行程刚需！

　　对于第二排座位而言、轴距越长，坐着越舒服，所以只要平均用车人数达到3人、或超过3人，更长的轴距就成为了重点；所以咱们国内在售车型往往都喜欢长轴距的，并非所谓的好面子，只是咱们达不到人手一车！试想咱们大多数普通家庭、往往只有一辆车，那么也就是4个老人、2个年轻人、1或2个孩子都可能会用到，甚至于第二排座椅会直接坐满，这时候长轴距会舒服太多，坐在第二排膝盖骨顶在前排座椅后背、会舒服？道理是显而易见的！

　　无论SUV或者是轿车、选择更大的一定没问题，用最健康、自信的表达就是更大的空间我可以不用、但我一定要有，也就是说是否拥有为首位、有没有用则处第二位！道理很简单，生活中最没用的就是钻戒、婚后坚持长久佩戴的少之又少，但却做到的几乎每对新人都拥有的状态！谈用途、谈是否需要或谈必要性早已落了下乘，这种心态更多建立于处于消费的理性、直白些说就是考虑到了预算不足；何为理性？追求被现实破坏后的感悟就叫理性。。。

　　所以拥有了一些在其它角度上可能没有用的东西、并不会有任何不适！就像哪对夫妻也不会考虑钻戒有没有用，不仅仅是戒指、房子也同样如此！从来不会有人嫌弃自己房子太大、或考虑大房子是否有用，但抱怨房子小、空间不足的却比比皆是，哪个人心中没有个别墅梦呢？平心而论往往建在城边的别墅没用市内房产实用，但这种不实用的房产恰恰令人神往，所以会有大房子的房主会考虑房子大、是否发挥作用么？答案是从来不会有，即便有、也是因为过大的房子导致还贷压力大，但这问题的本质并没有出在房子上、而仅仅是包包里的银子不足罢了！

　　其实买车与买房一个道理，差异在于车子会贬值，但这仅仅是理财方面的问题，而不牵扯实用领域、舒适性等实际感受！那么是否会有人考虑大车是否有用？一定会有，但那更多是发生在购车前的选车阶段，而这种考虑的原因更多是因为对预算不足纠结、与无奈！比如同款SUV的7座与5座版本、往往要差几万元，预算充足时、7座一定是首选（或理解成更大的级别车型），而没有必要考虑理由、是否有用、没用时会不会后悔！

　　但如果预算不足时，没办法选择7座、或更高级别车子、或更大空间车子时（同级别的车型、SUV更贵），才会产生是否有用、没用是否会后悔的纠结，写到这问题已经很明了了、问题还是出在包里的银子上；那么在买车后呢？其实买车后根本不会考虑自己车子大是否有用的问题、建立不起脑回路，怎么多了两个座位、对车子有什么负面影响？所以车子更大、绝对没坏处！同理因为车买大了而后悔，问题还是在于过渡消费导致的还款困难！

　　总而言之很多人的确因为全家使用更加的舒适从而选择了更大的车子（7座、或更大的空间、或更长的轴距），但考虑是否有实际作用往往出现在购车之前，购车之后则不会有这方面的考虑，开句玩笑咱们现在还有思考的时间么，大家都很忙、时间都很紧，车子都买完了、还考虑买大了有没有用？房子大也没看多有用，但人人心中不也还是想要更大的房子么？永远都别为车子更大是否有用而纠结，本质还是在于包包里的银子是否充足！

　　正在想着换个7座的SUV，看了答友们的答案，综合考虑，觉得还是5座的合适，转来转去的，受头条影响太大，拿不定主意了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

　　肯定是发挥作用了，不过只是时间不长而已。

　　一般来说吧，考虑大车都是家里人数比较多的家庭，他们考虑的是用车的人多，五座车可能满足不了他们的需求，所以在选车的时候大多会选择七座的SUV或是MPV车型；我想你说的为了考虑全家乘坐选择大车应该就是指得这个，这个肯定是发挥了作用，像是过年过节的时候肯定是发挥了一定的作用，但是在其他时期我觉着利用率肯定是不够。

　　其实不光是七座车，只要是有上下班代步车这个用途的车子，他一般都不会满载；选购七座车最大的考量其实就是全家人出行的时候，五座车可能载不下，但是你像是一家六口或是五口同时坐一台车出行的概率其实比较小，一般可能就是一个人或是两个人同乘一台车，像是买车时考量的空间什么的，可能大部分时间都是闲置的。

　　但是话又说回来了，你可以用不着但是你不能没有；选择七座车虽然很多时候空间都是闲置的，但是当你用到的时候你就会感觉非常的舒服，可是如果你没有，当你节假日需要全家人一起出行或是春节回家的时候，你就会非常的难受。

　　很负责任地告诉你，绝大部分人都没有发挥大车的作用！

　　其实发挥作用与否，和你平时的用车环境有极大的关系！

　　如果家里只有1台车的情况下，全家人满座的机会是很少的（首先要协调全家人的时间，这点就不会很容易）。如果家里有多台车，那就另当别论了。

　　中国人买东西，有个喜好，就是越大越好，喜欢看得见摸得到的实在。其实在车辆平时使用过程中，最多的场景就是司机一人在驾驶，偶尔搭载1、2个人一起比较正常。如果生活在城市里，普通的A级车基本能满足出行需求了，偶尔的全家出行也完全能胜任。大型车在停车便利性上和油耗方面会有更大的劣势。

　　大多数人的经验告诉你，因为考虑全家乘坐而不考虑全家出行频率的，那选择最终都没有发挥想象中的作用。

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