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中国“基建狂魔”地位不保?逛完北京轨道展,为何反而更有底气?

  中国利用30年的时间,建造出世界上最长的在中国国内的4纵4横,里程达到12万公里的铁路网络。随着我国铁路建设的不断发展,中国还将在不久的时间内,形成更加完善的8纵8横的铁路网络。这一切世界上有哪个国家能办到,就连最发达的国家都没有这样的速度。

  中国“基建狂魔”的地位不保吗?就这个问题我来说我的想法吧,就是不逛北京轨道交通展,我也应该是很有底气地说中国中国“基建狂魔”当之无愧。

  当然北京轨道展的举办更是从轨道交通方面映出我国的基建实力,北京轨道展览会有来自世界发达的国家。比如2022年7月,北京轨道展就已汇聚了来自中国、加拿大、德国、法国、中国香港等国家和地区的201家机构和企业参展,相比2022年,增长31.4%,展出面积已由4000平米增加至7000平米。展出的城市轨道交通设备和科技方面有:轨道;轨道交通;交通;机车;车辆;零部件;机电;机电设备;供电;供电系统;通信;信号;信号系统;自动售检票系统;升降;升降系统;通风;空调;采暖系统;采暖;环境;监控;监控系统;综合监控系统;安全系统;安全;交通建设;施工材料;节能;环保;环保技术;基础设施;车站;线路;养护;维修;维修装备;土木;木工;桥梁;道路;给排水;排水;环境工程;园林;隧道;机械;机械设备;工程机械;这次展会的成功举办,从展会上展出的所有成果来看,我国都处于国际领先水平。

  

中国“基建狂魔”地位不保?逛完北京轨道展,为何反而更有底气?

  我们再来看看今年10月上旬举办的北京轨道展会情况看,相比2022年,增长60%,展出面积已由7000平方米增加至近3万平方米,参展机构由201家增至700+家。无论从参展范围,还有门类更多,更全面,主要增加了人工智能,智慧城市等方面。具体表现在如下的十一个方面:

  4、铁路与轨道交通车辆高速动车组;动车检测车;内燃机车;城市轨道交通车辆(地铁、轻轨、单轨列车)、现代有轨电车;中低速及高速磁悬浮列车;PRT(个人捷运列车);真空运输系统;立体快巴、各类新型运输系统及货运机车。

  7、内饰系统控制台、照明、卫生间、座椅、空调、逸出系统、门系统及配件、地板系统、供热系统、监控系统、厨房设备。

  10、公共服务设施及站台设备站台屏蔽门、PIS广告系统、AFC自动售检票系统、安防监控系统、BAS环控设备、综合监控系统、时钟系统、电梯、乘客计数系统、广播系统、交互式语音响应系统、火警探测系统、消防、防洪系统、工业门,防火门、门禁出入安保系统、保洁清洁。

  从轨道交通的发展在我国只是一方面,还有高速公路中的桥梁,隧道;高速铁路的桥梁,隧道、车站等的建设都取得了高速增长,在这两方面高速发展的同时,也带动了水泥,钢铁,有色金属行业的发展,这样才形成才我国的钢铁产量世界第一,水泥产量世界第一等多个世界第一。随着中国提出2025智能制造,在科技领域还将出现许许多多的世界第一,所以作为中国老百姓是不是觉得我们中国是“基建狂魔”更有底气呢?有不同观点请在评论区告诉我,谢谢!

  

中国“基建狂魔”地位不保?逛完北京轨道展,为何反而更有底气?

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