马力机原理：我们熟悉一台车的机械性能最初都是通过发动机数据了解的，然而有的厂家标定的发动机功率和实际输出功率是有些许差别的，特别是一些标榜运动性能的车，看上去数据很高，能够碾压同级别对手，但殊不知厂家标示的功率为曲轴输出数据，并非轮上实际输出数据，所以测功的意义在于剥离厂家美丽的数据外衣，直接揭露性能在经过飞轮、变速箱、传动轴、最终到轮胎后还剩下多少，因此测得的数值也就是我们通常说的轮上马力。

　　马力机的原理和作用：

　　马力机一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置和辅助装置4部分组成。在这其中，电涡流机是整个马力机中最为核心的部分。其实这其中的原理并不是很难理解，它是根据运动中的导磁体切割磁力线时产生电涡流形成阻力矩的电磁原理来工作的，根据被测车辆车轮带动滚轮的旋转产生的电磁情况分析转化成显示数据。

　　马力机不光是大部分人认为的只能测马力数值那么简单，更多的意义在于车辆性能调教时能有最直接的获取工况表现和可参照的数据。有经验的引擎改装技师可以通过马力机上的马力曲线，判断出引擎调校的情况，并且配合外挂电脑或者直接刷写式程序，通过对某些输出不顺畅的区间进行喷油以及点火等方面的修正，使得引擎的工作具有更高的效率，健康地运转也能大大提高引擎的寿命。

　　马力机一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置)、测量装置和辅助装置4部分组成。

　　在这其中，电涡流机是整个马力机中最为核心的部分。

　　其实这其中的原理并不是很难理解，它是根据运动中的导磁体切割磁力线时产生电涡流形成阻力矩的电磁原理来工作的，

　　根据被测车辆车轮带动滚轮的旋转产生的电磁情况分析转化成显示数据。

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