admin 发布于 2024-04-23

可以用，但后果无法预料...

阅读(0) 评论(0) 低温 车辆 运行 什么 不利 影响 情况 汽车 哪些

admin 发布于 2024-04-17

冬天由于气温较低，电池储电量会明显降低，起动时感觉有点吃力，是由于温度低了电池容量降低的问题...

阅读(0) 评论(0) 电动车 低温 不 启动 什么 原因 引起

admin 发布于 2024-04-14

这两个车发动机都是一模一样的同一款，发动机，参数各方面都一样...

阅读(0) 评论(0) 低温 概念股 哪些 何

admin 发布于 2024-04-12

齿轮一般由低碳钢20CrMnTi锻造毛坯加工而成，经过成齿加工后进行渗碳淬火，再进行精磨和齿面修形，渗碳淬火的目的是为了保证齿面硬度在60HRC左右，以保证齿轮啮合时齿面能承受1000多MPa的压应力...

阅读(0) 评论(0) 某 机床 齿轮 选用 45钢 制作 为什么 不 采用 渗碳淬火 低温 40cr 钢 制造

admin 发布于 2024-04-10

低温烤漆:色泽不如高温的，硬度低，但工艺要求简单；就是耐用不生锈，容易安装拆卸更换...

阅读(0) 评论(0) 电动三轮车 低温 高温 区别

admin 发布于 2024-04-02

700树脂胶能抗-50度低温...

阅读(0) 评论(0) 700 树脂 胶 多少 低温 高温

admin 发布于 2024-03-29

常温下导电性能介于导体与绝缘体之间的材料，温度的改变对半导体的导电能力、极限电压、极限电流以及开关特性等都有很大的影响...

阅读(0) 评论(0) 低温 半导体 器件 影响 论文

admin 发布于 2024-03-24

常规PCB数据手册只有到-50度参数，也可以工作在-50度以下，但没有相关测试数据支持，具体参数请参考ROGERS选型指南Rogers（罗杰斯）高频印刷线路板材这个需要看PCB的信号工作需求，如果PCB要走数字信号，那么一些高频材料到-50℃以下，其Dk值会变得很小，材料电阻变小，产品将难以维持信号准确传输，也就是受介电常数温度系数的影响，即TcDk，此类产品不适宜在过低温度工作...

阅读(0) 评论(0) pcb 板材 能耐 多少 低温 高压

admin 发布于 2024-03-14

要问你的板材供应商,他使用的材料MOT(最高操作温度)是多少,正常FR4是130℃,这种的话105℃对PCB本身来说是可以承受的,但是你要考虑其他零件,以及会不会造成人员安全问题.关于低温,也是跟板子本身使用的材料有关,正常主流FR4材料做-45℃~125℃冷热循环(半小时冷半小时热),1000次是没问题的,但你要考虑环境结霜,其他零件,焊点脆裂等等问题.PCB用的板材是有差别的,一样有奔驰宝马保时捷,所以有特别的要求,要向供应商提出来,供应商可以根据你的需求,选择合适的材料.不是PCB问题，也不是焊接问...

阅读(0) 评论(0) 低温 会导致 PCB 故障 pcb

admin 发布于 2024-03-11

在本周于旧金山举行的国际固态电路会议（ISSCC）上，英特尔携手QuTech宣布了面向量子计算的HorseRidge低温控制芯片...

阅读(0) 评论(0) 面向 量子 英特尔 HorseRidge 低温 芯片 具有 哪些 特点

admin 发布于 2024-03-08

电压一定的情况下，流经负载的电流越大，负载发出的功率也就越大（W=IU），不能用好与不好衡量...

阅读(1) 评论(0) 电流 越 大 越好 低温

admin 发布于 2024-03-06

就是因为“V3是共射接法输出是反相的，所以V1是负半周导通V2是正半周导通”...

阅读(0) 评论(0) 绿色 电路板 多少 高温 低温

admin 发布于 2024-03-03

机床导轨润滑油选取的技巧：1、所用的导轨润滑油既要满足导轨的润滑要求，同时又能作为液压系统的液压介质：例如坐标镗床之类的机床，导轨油粘度（50℃）应选择高些（40-90mm2/s)；像各类磨床，常常将导轨润滑油由液压系统供给，而液压系统要求较高，必须满足，此时导轨-液压润滑油的粘度（50℃）应选得低些（20-40mm2/s），即液压系统所需要的粘度...

阅读(0) 评论(0) 低温 机床导轨 多少 润滑油 最好

admin 发布于 2024-01-13

peek材料耐高温熔点是340度，peek长期使用温度可在250至300度不等...

阅读(0) 评论(0) PEEK 能耐 多少 peek材料 低温

admin 发布于 2024-01-09

··低温烫伤在冬季高发，约占冬季烫伤的1/3...

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