（1）应保证蜗杆轴心线与蜗轮轴心线互相垂直。

　　（2）蜗杆的轴心线应在蜗轮轮齿的对称平面内。

　　（3）中心距要正确，有适当的啮合侧隙和正确的接触斑痕。

　　蜗轮中心平面与蜗杆中心轴线的装配误差的测量，可用标准直尺靠住蜗轮的侧面，然后测量直尺与蜗杆的距离，若分别测得蜗轮四个侧面与蜗杆间的距离相等，就可认为在一个平面内，若测得四个侧面的距离不超过允许误差，就可认为安装合格

　　蜗轮蜗杆的装配要求：1，应保证蜗杆轴心线与蜗轮轴心线互相垂直。2，蜗杆的轴心线应在蜗轮齿轮的对称平面内。3，中心距要正确，有适当的啮合侧隙和正确的接触斑痕。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。

　　蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递交错轴间运动和动力，通常，轴交角!90!。其优点是传动比大，工作较平稳，噪声低，结构紧凑，可以自锁：缺点是当蜗杆头数较少时，传动效率低，需要采用贵重的减摩有色金属材料，制造成本高。蜗轮是回转形零件，蜗轮的结构特点和齿轮基本相似，直径一般大于长度，通常由外圆柱面、内环面、内孔、键槽、齿轮、齿槽等组成。根据结构型式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、腹板、轮辐等结构，按结构不同蜗轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式等多种型式。

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