DM-i系统在时速60-70公里,就可以进入发动机直驱状态,此时直驱离合器和发动机硬连接,通过单档减速器直接驱动车轮行驶,高速巡航状态本来就是发动机最高效的运转区间,通过发电机为驱动电机供电会存在能量损耗,硬连接的效率会更高。
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DM-i系统在时速60-70公里,就可以进入发动机直驱状态,此时直驱离合器和发动机硬连接,通过单档减速器直接驱动车轮行驶,高速巡航状态本来就是发动机最高效的运转区间,通过发电机为驱动电机供电会存在能量损耗,硬连接的效率会更高。
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