主要原因有以下几点:1传动带过松或者有油污引起的打滑。2电刷接触不良。3励磁电路断路或无力磁电流。4转子和定子线圈短路，断路与搭铁。5发电机输出线路短路。6整流板二极管损坏。

　　没有台速。台速不稳定，时高时低。台速发抖。加油缓慢，加不起油。加油发抖。放开油门后回油缓慢。回油时发抖。刚刚起步时 放离合发动机发抖一下 起步后正常。（冷车难启动，冷车加不起油，冷车发动机发抖，此故障热车后就没有了） 发动机没有力。发动机异响。水温高。漏水。漏油。故障灯亮。机油灯亮。发动机启动困难。发动机无法启动，没有高压电到，没有油到，时亏带断了，电瓶不够电。烧机油。开空调不会提速

　　1.不充电

　　不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路，造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。

　　2.充电电流过小

　　蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。可按以下步骤判断和排除：检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。

　　3.充电电流过大

　　汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置;若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。

　　4.充电电流不稳

　　首先应检查各连接线头是否松动和接触不良;皮带是否过松以及蓄电池的极桩有无松动。若无异常再检查调节器触点是否烧蚀、脏污，线圈或电阻有无接触不良、断路等;仍无异常，则应拆检发电机内部的技术状况，并逐项修复。发电机中速以上运转时，电流表指示充电，但指针不断左右摆动，充电电流时大时小，应予检修。

　　5.发电机不发电

　　发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路;激磁绕组短路或断路;三相定子绕组相问短路或搭铁;转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。

　　我很高兴能回答这个问题！

　　首先简单说下汽车发电机的构成，是由定子和转子组成。经常会出现的问题：1.定子线圈老化短路或者断路。2.转子磁片脱落。这些情况都会导致发电机不发电，引起仪表盘上的电池故障灯报警，这时候就要引起车主的警惕了，赶紧靠边停车检查，必要时呼叫救援拖车服务。谢谢大家。

　　汽车发电机有哪些常见的品牌呢

　　发电机的故障除了不发电，用时间长轴承还缺缺油。还是要定期好保养

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