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　　要想制导拦截导弹有多难，可以通过一件奇闻趣事来知道。俄罗斯有一种导弹拦截系统，是往自己的头顶扔核弹，以此来批量拦截来袭的导弹。都用核弹炸自己了，可想而知难度有多大了。

　　图为美国的导弹防御系统示意图。

　　拦截导弹是一个非常复杂的问题，难度肯定是很高的，而且好不好拦截，得要看拦截的是一枚什么样的导弹了。如果拦截一枚低空、亚音速飞行的导弹，而且还不隐身，那就难度不大，只要需要提前把高炮做好部署，就能拦截这样的亚音速导弹，但是如果拦截的是弹道导弹，乃至高超音速导弹，那就比登天都难了。

　　图为俄罗斯的A-235防御系统所用的导弹运输车辆。

　　亚音速的巡航导弹，比如美国的战斧式巡航导弹、俄罗斯的3M14口径导弹、我国的长剑-10导弹，其实拦截起来是难度不大的，也就比飞机难打一点，甚至是可以用高炮或者多管速射火炮就能拦截。因为亚音速飞行的导弹，可以看做是一架无人机，或者小型的飞机，而且还不是超音速飞机，打这样的目标，比打二战的活塞式发动机飞机都简单，唯一难的是这样的导弹飞行高度低，雷达难以发现，而且可以变向，要对其有效拦截，必须要先有效发现。

　　图为美国的密集阵近防炮，一般的巡航导弹，都可以用这样的多管速射炮来拦截。

　　正如美国在向叙利亚发射战斧式巡航导弹中，一共发射了80多枚导弹，结构被拦截到60多枚，光是高炮就能打掉不少。也正是这个原理，所以一些低空掠海的亚音速反舰导弹拦截难度其实并不是特别大，比如美国的鱼叉导弹、我国的YJ-82/83导弹等，都可以用密集阵近防炮、730近防炮、AK-630近防炮等近程防御系统进行有效应对。

　　图为俄罗斯的铠甲S防御系统，他可以有效拦截反舰导弹、巡航导弹和无人机等飞行器。

　　但是假如来袭的导弹是一枚弹道导弹，这就另说了。弹道导弹一大特征是弹道高度极高，有时候都能飞到大气层外的宇宙空间，导弹弹头的入射角度较大，洲际导弹甚至可以以90°的入射角度进入目标上空，而且弹头在下坠过程中不断加速，往往在末端飞行速度达到高超音速级别，超过10马赫是很轻松的。要拦截这样的导弹，有两个阶段必须要把握，一个是上升段，一个是中段，如果到了末端拦截，那基本就是碰运气了。

　　图为俄罗斯S-500“普罗米修斯”导弹防御系统。

　　世界上能拦截弹道导弹的导弹防御系统并不多，包括美国的萨德系统、爱国者PAC-3系统，海上的宙斯盾系统、KEI导弹系统，陆地上的末端拦截系统GBI系统等；俄罗斯的S-300PMU-2、S-400、S-500防空导弹系统，海上的里夫M系统等；我国也拥有陆基中段拦截技术，但是还没有公开型号，还有海上的红旗-19系统。

　　图为俄罗斯导弹防御系统的预警监视大屏幕，由各个雷达站提供导弹来袭信号。

　　拦截弹道导弹就像是发射一颗子弹去拦截另外一颗子弹一样，但是好在准备时间还是有的，可以计算出来袭导弹的弹道、速度，以便于进行拦截。美俄的拦截方式也不尽相同，美国的拦截使用动能碰撞战斗部来拦截，比如美国的GBI末端拦截系统，就是使用硬战斗部破坏来袭导弹来实现拦截。而俄罗斯则是弹片扇面拦截，比如，S-400防空导弹可以拦截入射角度为90°以内，并且飞行速度不超过5000m/s的来袭导弹，弹头爆炸后产生30°夹角的扇面，对来袭导弹进行拦截。

　　图为美国爱国者PAC-3防空导弹，可以拦截中短程弹道导弹。

　　世界上最奇特的拦截系统是俄罗斯的A-235导弹拦截系统，他是在苏联A-35、A-135系统基础上发展而来，他的火控雷达叫做顿河2H，是一种大型的梯形相控阵雷达，拦截弹有51T6和53T6两种，其中51T6负责拦截大气层外的弹头，而51T6负责拦截大气层内的弹头，有趣的是，这两种拦截导弹全是核弹头的，俄罗斯一共部署了16枚51T6和32枚53T6导弹。

　　图为俄罗斯顿河2H火控雷达和51T6拦截导弹绘画图。

　　51T6在大气层外爆炸的时候，可以产生极强的电磁辐射，干扰对弹头的引导和指挥，甚至破坏弹头。53T6则是大气层内使用，他的精度不够高，因此使用核弹爆炸的方式产生冲击波，来打击成批量落下的敌人核弹头导弹，他主要用于进行战略导弹的防御，拦截成功率自然是没有问题的，但是这种打自己一拳，免得挨敌人10拳的方式，也确实只有俄罗斯才能干得出来了。

　　图为部署在莫斯科郊外的顿河2H拦截弹火控雷达。

　　图为俄罗斯导弹防御系统的搜索雷达覆盖范围。

　　最难拦截的导弹是高超音速导弹，目前还没有破解之法。高超音速导弹是指在大气层内有超过5马赫飞行速度、可以机动变轨的导弹，包括弹道式、巡航式，也可以分为滑翔式和普通式。这种导弹目前有俄罗斯的先锋战略导弹、匕首空射弹道导弹、锆石高超音速反舰导弹；我国的东风-17弹道式滑翔导弹、东风-21D、东风-26等反航母弹头等。其中飞行速度较快的，比如我国的东风-17滑翔式高超音速导弹，飞行速度突破了10马赫。我国还突破了高超音速导弹在18马赫飞行速度下的空气舵技术，预示着未来会有更加不可思议的导弹诞生。

　　图为美国的GBI拦截弹，世界上最先进的导弹拦截弹，目前主要部署在阿拉斯加。

　　高超音速导弹无法被拦截，在拦截系统还没有反应过来的时间内，导弹就会命中射程内的目标，全球最先进的防御系统，也最多只有1次拦截机会，由于高超音速导弹飞行速度快，因此动能也很大，命中目标后不但有爆炸产生的威力，更有动能转换的势能，一发常规弹头的高超音速导弹，往往就能让一艘10万吨的航母瘫痪掉。所以，高超音速导弹已经成为大国竞争的军事技术制高点。

　　图为正在发射的萨德导弹拦截系统。

　　总的来说，拦截导弹是可以实现的，但是拦截的难度各不相同，有的就简单，有的就很难，但是对于一般的中小国家而言，什么导弹都是难以拦截的，拦截导弹终归是一种防御，即便是拦截成功率达到了100%，也是可以破解的，比如，发射导弹的数量超过拦截导弹的数量，自然就能破解，所以攻击付出的技术和成本远远小于防御，倒不是说防御完全无用，比如在对付一般小国时，拦截其导弹可以让其完全没有威胁，但是大国竞争中，还是要想办法在进攻性武器上下功夫。

　　随着导弹技术的快速发展，反导拦截技术遵循武器发展矛盾论逐步兴起，防空系统的作战范畴从最初的拦截飞机为主也开始向防空反导拓展，包括各类作战飞机、制导弹药、巡航导弹以及无人机等；反导拦截作为一种战略性防御武器，优先被运用在弹道导弹拦截领域。

　　现代武器装备中，导弹武器主要分为弹道导弹、巡航导弹以及战术制导武器三大类，按照拦截效率或者难度高低依次可参照上述顺序理解。弹道导弹根据射程不远分为近中远以及洲际弹道导弹，拦截难度也与导弹的射程成正比例关系，导弹射程越远，拦截难度也就越大。弹道导弹拦截技术难点在于速度快和飞行弹道两个方面。

　　一般情况下，弹道导弹的末端飞行速度大多在七八马赫左右，部分洲际弹道导弹的末端飞行速度可达二十几个马赫数，诸如我国最新的东风-41洲际弹道导弹末端最大飞行速度可达24马赫；举一道算术题以供参考理解，假如一枚导弹的射程为5000公里，其飞行速度为10马赫，那么飞完全程只需24分钟半左右，当飞行速度为20马赫，那么飞完全程只需12分钟多一些；问题关键结症就出来了，当10马赫飞行时，留给反导拦截系统的反应时间为顶多24分钟，当20马赫飞行时，这个时间就只有一半时间了。理论上讲，反应时间越短，拦截的概率就越小。

　　再来看看弹道导弹的飞行弹道，我们都知道弹道导弹飞行弹道为抛物线，部分型号在末端采用一些机动变轨技术，可以视作是两道不同抛物线。从数学角度来看，抛物线只要确定其飞行轨迹上的两个点的坐标，就可以大致推算出其飞行轨迹以及最终的落点，这也是当前拦截弹道导弹的主要技术原理。但同时弹道导弹根据抛物线又分为助推段、中段和末端载入，其中中段飞行距离最长，且高度在大气层外，通过滑翔飞行从而使得导弹末端载入大气层获得较高的飞行速度。目前主流的防空导弹的最大射高大多在30公里以内，这个高度就限制其很难进行中段拦截；美国为此推出了萨德和海基标准-3中段反导拦截系统来实现中段拦截，这也是当前反导拦截技术发展的最高水平，理论上可以拦截3500公里以内的中远程弹道导弹。

　　其实从飞行轨迹上来看，弹道导弹拦截最佳的阶段在于导弹刚起飞时的助推段，但是遗憾的是，大部分中远程、洲际弹道导弹的部署都属于纵深部署，很难在这个有效拦截距离上对其进行拦截，故而美国在推进全球反导部署的时候，大多采用抵近部署方式，就是基于此种考量；诸如其东欧地区部署反导以及萨德入韩都有明显的抵近部署导向性。

　　目前国际上，反导拦截系统主要以中段反导和末端反导拦截为主，中段拦截领域比较成熟的技术也就中美两家，代表型号美国的萨德和中国的动能和红旗系列；末端拦截相对比较多一些，中俄美以色列都研发了相关产品，比较有代表的产品有美国的爱国者-3、俄罗斯的S-400/500以及以色列的“大卫”等等。有关弹道导弹拦截实战最多的就是飞毛腿导弹，海湾战争中美国曾高调宣称拦截率超过80%，但实际统计数据连一半也不到，拥有很大的水分在里面，由此可见弹道导弹的拦截对于当前发展技术来看很难实现有效拦截。

　　讲完弹道导弹再来看巡航导弹，巡航导弹与弹道导弹相比其飞行速度远低于后者，且最大的特点就是采用超低空突防的形式来实现。通常巡航导弹弹道有两种，一种是高空超音速突防，另一种则是超低空亚音速突防。以战斧亚音速巡航导弹为例，该型导弹射程可达2500公里，最大飞行速度0.8马赫左右，飞行高度一般在100米以下，同时具备航路规划能力，在作战运用中可根据作战区域地形对导弹的飞行轨迹进行规划，使得导弹最大限度的飞行在对方防空预警雷达的探测盲区中飞行，由此可见对于此类导弹拦截的最大难点就在于有效发现来袭目标，只要能发现目标，甚至高射炮也可以将其击落。

　　至于超音速巡航导弹，其理解可以一定程度参考弹道导弹，一般认为3马赫飞行速度一下的导弹还是有的拦截的，但是超音速巡航导弹相对弹道导弹的型号特征要小得多，这就极大的缩短了雷达的探测距离，在有限的距离内高速飞行的导弹留给防空系统的反应时间也就不多了，所以通常最有效的方法就是提升拦截武器的射速，以海军使用的近防系统为例，我国的730近防炮最大射速5000发左右，对于超音速飞行反舰导弹的拦截概率在75%左右，而1130型近防炮射速超过10000发，对于3马赫飞行导弹的拦截概率可以提升至96%左右，尤其可见一斑。

　　综上所述，导弹与反导系统的发展中导弹似乎更占优势，导弹的拦截并没有那么容易，这也是弹道导弹之所以被称为战略武器的原因，不过反导拦截是未来防空作战发展的重要方向，也是一个必然方向。尤其是以高超声速为代表的新型导弹出现，更加加剧了这一不平衡，诸如我国国庆阅兵中展示的东风-17中近程弹道导弹，采用全新的飞行弹道，也被很多人认为是迄今为止无法拦截的导弹。

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　　拿我国的东风-17弹道导弹来说，其采用了高超声速滑翔飞行弹头设计，具备高超声速武器飞行和机动变轨能力，可以突破任何导弹防御系统。可以说，目前世界上还没有一件防御武器能够成功拦截它，这也是其称为“航母杀手”的原因。

　　“反导系统”是一个非常复杂的系统，包括预警雷达系统、敌我识别系统、拦截弹、预警卫星系统等等，需要保证各个系统协调发挥，其中任何一个系统的失误都会导致拦截失败。

　　因此可以看出，反导系统是一项非常高端的技术，世界上很多国家都在发展自己的导弹技术，即便朝鲜这样的小国，都已经研制出像“火星-15”这样的洲际弹道导弹。

　　然而，拥有反导系统的国家却寥寥无几，目前也只有中、美、俄、以色列等个别国家掌握其中技术。而即便对这些国家来说，其防空反导系统的发展也落后于本国进攻型武器的发展速度。

　　那么，为了为何拦截一枚导弹如此难呢？

　　导弹武器主要分为弹道导弹、巡航导弹以及战术制导武器三大类。根据导弹的类型不同，拦截的难易度也不同，其中最难以拦截的当属弹道导弹了。

　　弹道导弹根据其射程的远近可以分为近、中、远以及洲际弹道导弹，弹道导弹拦截技术难点在其速度快且弹道不固定。

　　弹道导弹的末端飞行速度可以达到六七马赫至二十几马赫不等，像我国去年国庆阅兵中亮相的东风-41洲际弹道导弹，末端速度可达24马赫。

　　如此快的速度，意味着本身留给反导系统的拦截窗口时间就极短，同时，拦截难度也极大。本来如此高的速度，对于防御系统来说成功拦截就是极大的挑战，而东风-41又具备可再入大气层通过机动改变飞行轨道的能力，同时采用分导弹头。

　　东风-41可以携带10个核弹头，也就是说一枚东风-41可以按照十个不同的轨迹对目标进行打击，因此反导拦截系统成功将其拦截的概率基本为零。

　　有人说，弹道导弹的飞行轨道就是高中学过的抛物线，我们都知道，抛物线只要确定其飞行轨迹上的两个点的坐标，就可以推算出抛物线的轨迹。

　　但实际上，目前很多导弹在末端采用了机动变轨技术，这也就意味着你无法获取其真正的运行轨道。最头疼的是，像东风-17这样的弹道导弹使用乘波体弹头，可以在大气层边缘以不规则“打水漂”的方式运动。

　　相对于弹道导弹来说，巡航导弹的速度就很低了，根据其飞行速度可以分为高空超音速巡航导弹和超低空亚音速巡航导弹。

　　我们最常听说的巡航导弹就是战斧亚音速巡航导弹，1991年美国在海湾战争中首次使用了“战斧”巡航导弹，其惊人的战斗成果使其名声大噪，此后美国在多次的战争中都使用到“战斧”巡航导弹。

　　这些巡航导弹最大的特点就是有很强的低空突防能力，虽然“战斧”巡航导弹最大飞行速度只有0.8马赫，但其射程也可达2500公里，飞行高度在100米以下，同时具备航路规划能力，可以根据地形对导弹的飞行轨迹自行规划，使得导弹避开对方防空雷达的预警范围。

　　当然，速度低了也就意味着防空系统的拦截窗口时间更加宽裕，其效率也会更高一些，因此，对于巡航导弹来说，只要能够成功发现目标，很容易将其击落，甚至使用高射炮也能把它成功打下来。

　　上文提到由于弹道导弹速度极快，以平均20马赫的速度飞行一万多公里，只需要半个小时的时间，因此极难拦截。那么，目前的反导系统是如何对其进行拦截的呢？洲际导弹的拦截可以分为：上升段拦截、中段拦截和末端拦截，不同阶段导弹拦截难度不同。

　　理论上，在导弹上升阶段——即我们常说的助推段，拦截最为容易，因为此时导弹正在加速阶段，速度相对不高，且弹道稳定没有变轨能力。然而，在实战中在上升段拦截几乎不可能。

　　因为对于洲际导弹来说，要么是在茫茫的大海深处的战略核潜艇中发射，要么就是在本国深山密林中的发射井或发射车中发射。而导弹上升段的时间只有短短的几分钟，在这么短的时间内，要想发现并拦截它根本不可能实现。

　　在中段飞行阶段，导弹进入大气层外无动力飞行。此时虽然飞行速度最快，但是由于飞行时间较长，所以拦截窗口较为宽裕。

　　但是，这时候的拦截也不是那么容易，首先在大气外层飞行的导弹，本身就很难发现，同时要想将拦截弹飞到外大气层，也需要极高的技术。目前一些洲际导弹在中段也可以实现变轨能力。

　　最后，在末端飞行阶段，导弹的速度也能达到20马赫以上，而此时，洲际导弹的多个弹头分离，此时就需要反导系统拦截多个弹头，这无疑增加了拦截的难度。

　　对于巡航式导弹的防御，最重要的就是发现它，由于巡航导弹飞行速度较慢，很多雷达的跟踪计算机可以较快的将它的飞行参数解析出来，通过火控计算获得更精确的数据后后传输到控制室，最后通过防空导弹或者近防炮拦截。

　　2022年美国军舰对叙利亚大马士革的战斧巡航导弹攻击，其中就有不少被叙利亚政府军给拦截了下来。

　　目前，反导拦截系统主要以中段反导和末端反导拦截为主，中段拦截最为优秀的两个国家就是中国和美国，如美国拥有萨德，而中国的红旗系列也名扬在外。相对来说，研究末段拦截的国家比较多，如美国的爱国者-3、俄罗斯的S系列、以色列的“大卫”等等。

　　总结

　　由于防空反导系统的研发难度大、周期长，其研究发展速度要比进攻性的导弹慢得多，目前各个国家都在研发超高速武器，从而获得不对称作战能力：如我国的东风-17，俄罗斯的“匕首”。

　　要说拦截一枚导弹有多难？用这样一句话来形容就是“比你想的还难”。当然根据导弹种类的不同其拦截难度也是不同，其中拦截难度最高的是洲际弹道导弹，现阶段比较容易拦截的是一些亚音速导弹。

　　举例来说的话，巡航导弹和弹道导弹作为现代战争中常规打击和战略打击中的两种不同代表武器，是对敌进行第一波打击的关键力量。我们以巡航导弹来说，美国在海湾战争期间，光是从军舰上发射的战斧巡航导弹就几百枚，这些巡航导弹为美军正式进攻提前摧毁了伊拉克的大量军事营地和防空阵地等战术目标，可以说战斧巡航导弹是美军现代战争中的急先锋。而战斧导弹从早期的基本型也发展到现在的战术战斧型，虽然射程、打击精度等都有了很大的提升，但是其最大0.8马赫的飞行速度和为了提高突防能力而采用的低空突防手段也让战斧巡航导弹被拦截有了可能。特别是对于一些射速较高的高射炮或者单兵防空导弹而言，拦截低空飞行的战斧巡航导弹已经成了目标。

　　但是洲际弹道导弹的拦截就没那么容易了，美国在弹道导弹的拦截上努力耕耘几十年，但是至今其对弹道导弹的拦截成功率始终在50％徘徊。也曾形容拦截弹道导弹的难度相当于在几千里外击中蚊子腿上的一根毛，这样形容就能想明白弹道导弹的拦截难度有多高了吧。

　　弹道导弹的拦截难度也是随着弹道导弹的射程增加而成几何倍增长的。弹道导弹难拦截的主要原因是难发现和难拦截。而其拦截方式主要有三种，一种是初始段拦截，也就是在弹道导弹刚发射阶段就发射拦截弹拦截目标的成功率是最高的，因为在这个初始阶段弹道导弹的还处于加速爬升阶段，速度并不是很高，所以拦截成功率也是最高的，但是缺点就是拦截弹发射阵地要距离弹道导弹发射阵地尽可能的近才行，但是这显然会遭到别国的抗议。比如此前美国在俄罗斯的邻国波兰和罗马尼亚部署了陆基宙斯盾反导系统，俄罗斯立刻在边境线部署了自家最新的S-400远程防空导弹来拦截宙斯盾反导拦截弹。

　　因为弹道导弹的飞行轨迹是一个不可测的抛物线，而且在抛物线的下落阶段的速度极高，特别是洲际导弹的核弹头在末端下落时的速度往往都超过了10马赫，所以以现有的技术拦截末端核弹头是极不可能的，因为首先核弹头体积小所以被发现的几率不大，思思要想拦截末端速度超过10马赫的核弹头，拦截弹的飞行速度至少也得有15马赫左右的速度，所以现阶段国际上发展反导系统都基本忽略了末端反导拦截。

　　现在中美俄在对弹道导弹的反导拦截上主要是通过中段导弹拦截上，因为中段导弹相比初段反导而言可以将拦截弹部署到较远的地区，比如美国的中段拦截弹主要部署在阿拉斯加和加州两个地区，因为攻击美国本土的洲际导弹基本都是从北极或者太平洋方向过来的，所以这也是美国为什么将自家的中段反导拦截弹部署在上述两个地区的原因所在。

　　首先因为洲际弹道导弹的飞行速度很高，而且随着固体火箭发动机的技术进步，现在洲际导弹的体型也越来越小，所以就存在很难发现的问题。比如美国在反导系统建设上主要有太空的天基红外、雷达高低轨侦察卫星，主要就是能够更早的发现处于初始阶段的弹道导弹的发动机高温辐射和气动加热痕迹，然后根据飞行速度判断导弹型号，同时将发现信号传递给美军的海基X波段巨型雷达，虽然美国的海基X波段雷达号称可以发现4000公里外相当于一颗高尔夫球大的物体，但是从以往的中段反导结果来看，现阶段只能满足对远程弹道导弹50％的拦截成功率，对于洲际导弹来说还不具备一定的拦截能力，当然这些都是基于单弹头的洲际导弹而言，如果是多弹头的洲际导弹拦截难度有多高想都想不明白。

　　所以从导弹这根矛和反导系统的这张盾的长期对抗中，反导系统的建设无论是从资金还是从规模以及时间上来说，发展反导系统的难度要比发展弹道导弹难太多，所以现阶段号称拥有射程超过5000公里的远程弹道导弹的国家不止五个，但是拥有中段反导能力的却只有两个。

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　　不同导弹的拦截难度是不同的，其中拦截难度最大的是弹道导弹，因为弹道导弹的速度在所有导弹中是最快的，而理论上，导弹的速度越高，给对方的反应时间就越短，拦截的难度也就越大。而对于弹道导弹来说，射程越远的，速度就越高，拦截的难度就越大，所以，在弹道导弹中射程中射程最远的洲际导弹，其拦截难度就是所有导弹中最高的，有多难呢？这么说吧，难度大到现阶段全世界没有任何一个国家拥有成熟的反洲际弹道导弹技术，没错，包括美国在内。虽然美中俄三国在反弹道导弹领域都有一定的建树，但还仅仅是处于初级的探索阶段，拦截效率是很低的。

　　▲“民兵3”洲际弹道导弹打击步骤示意图

　　为什么说洲际导弹的拦截是最难的？首先，洲际导弹的射程虽然达到了上万公里，但是这玩意从发射到击中目标，总共的飞行时间也不过才30~40分钟左右，平均飞行速度就超过了20马赫。众所周知，洲际导弹的拦截可以分为：上升段拦截、中段拦截和末端拦截，不同阶段导弹的状态也不一样，拦截难度更是不尽相同。所谓的上升阶段（助推段），顾名思义，就是指导弹还没有飞出大气层，正处于一种加速上升的状态，这个阶段的导弹有什么特点呢？就是导弹速度还相对很慢、尾焰辐射明显，且弹道固定，并不具备变轨的能力，所以，理论上导弹在这个阶段的拦截难度从技术上看是最小的，但是从地理因素上看，助推段拦截几乎是不可能完成的任务？

　　▲洲际导弹的上升段

　　为什么？因为对于洲际导弹来说，其发射阵地就是两个极端，要么是在茫茫的大洋深处（战略核潜艇），要么就是在敌对国的本土腹地，所以，想要在助推段拦截洲际导弹，就必须能提前知道对方战略核潜艇的发射阵地，或者是进入直接进入敌国的领土，并且找到导弹发射基地的地点，然而不管是哪种，从地理因素上看都是不可能做到的，并且，导弹上升段的时间其实只有短短的几分钟。因此，从这几点看，想要在助推段拦截洲际导弹根本就不现实，然后，导弹在助推段结束之后，就是大气层外的无动力飞行阶段了（中段和末端的再入大气层阶段都是无动力的），在这个阶段，弹头的飞行速度接近第一宇宙速度（7.9公里/秒），但是飞行时间则是最长的，在20分钟以上。

　　▲巨大的拦截导弹

　　所以，中段拦截的时间是最充裕的，并且可拦截的范围也最大，可进行多次拦截，但是中段拦截也有中段拦截的困难，首先，洲际导弹在中段飞行的范围是最广的，所以拦截的一方必须要有强大的预警雷达，才能提前发现目标，然后，因为此时导弹是在大气层外飞行，所以，对方的拦截弹也必须是巨大且复杂的，比如上图所示，就是美国陆基中段拦截系统（GMD）中用到的庞大的拦截弹，差不多就是直接造一枚同样大小的导弹去拦截多方的洲际导弹了，光是这一点就卡死了世界上绝大部分的国家，毕竟不是谁都可以造大型导弹的。还有一点，就是部分先进的洲际导弹在中段可以通过变轨来提高自己弹道的不可预测性，增大对方的拦截难度。

　　▲洲际导弹的战斗部（10枚弹头）

　　▲“和平卫士”多弹头再入大气层实验

　　最后就是洲际导弹的末端拦截了，此时核弹头已经进入目标上空的大气层，速度不会比中段飞行时慢多少，直到弹头爆炸之前，其速度都在20马赫以上，所以，在洲际导弹的末端再入大气层阶段，整个飞行过程的世界不会超过30秒，在这么短的时间内想要拦截若干个速度超过20马赫的目标，难度非常大，为什么说是若干个目标？因为现在的洲际导弹基本上都是多弹头的，除了真弹头之外，还有部分诱饵弹头，在这种情况下，拦截难度又加了一个概率学上的问题，比如上图所示。因此，目前对洲际导弹的拦截最有效的是中段拦截，助推段和末端拦截需要考虑的非技术因素太多了。

　　▲巡航导弹

　　最后，除了弹道导弹之外，其他导弹的拦截难度相对小很多，比如巡航导弹，这种导弹的拦截其实是难在发现上，因为其飞行轨迹可以很低，可以低至几十米，而在这种高度上雷达是很难探测到巡航导弹踪迹的，地形的限制甚至是城市里的高楼大厦，都会影响雷达对巡航导弹的探测，但是巡航导弹速度很慢，基本上都是亚音速的，一旦发现的话，想要拦截很容易。总之，速度越快的导弹，其拦截难度就越大，举个例子，都说要超音速反舰导弹，就是因为只有速度够快，才更有可能突破对方盾舰的防空网。

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