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为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给,而车削其它表面时用光杆传动纵向和横向进给?

  这是二套传动原理完全不同的传动机构。车螺纹时必须要严格控制卡盘的旋转与车刀的移动按一定比例运动,否则就不能保证车出规定的螺距,而传动丝杆的设计就能达到这个要求。光杆尽管也是通过主轴的旋转再通过齿轮等与主轴按一定比例转动,但光杆的转动与主轴的转动比例并不严格,在车工件时会发生一定程度的位移,所以用光杆车螺纹是不合适的。当然丝杆也可以车外圆等,但为了保证丝杆的精度,一般不会用丝杆除车螺纹外用作其它用途。

  

为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给,而车削其它表面时用光杆传动纵向和横向进给?

  

为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给,而车削其它表面时用光杆传动纵向和横向进给?

  

为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给,而车削其它表面时用光杆传动纵向和横向进给?

  

为什么车削螺纹时用丝杆承担纵向进给,而车削其它表面时用光杆传动纵向和横向进给?

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