绿皮火车的那些经历你还记得吗？关于绿皮火车的经历怎么可能会忘记，当年第一次带着先生回家见家长，因为先生是外地的，而且当时绿皮火车还没有提速，去先生家坐火车需要十一个小时，父母怎么都不同意，无奈先生只能先离开再做打算，总不能一直住我家。

　　而当年倔强的我孤注一掷的跟着先生离了家，等母亲反应过来追出来时我们已经坐车离开了，那个年代可没有?的，母亲为此很是担忧，（因为我什么都没带）埋怨父亲没有拦着我，父亲无辜背锅…

　　跟着先生到达火车站，仓促之下只有站票，千禧年坐过火车的都知道，火车挤成什么样，过道里，车厢接头出，都站满了人，我们在车厢接头处站着，先生来时带有一个箱子，先生让我坐箱子上，他站外面护着我，那情形当初没觉得有什么，现在想起来莫名有些心酸…

　　一会列车员（花生瓜子八宝粥）的小推车过来了，要让一让，一会又是（啤酒饮料矿泉水）的小推车，再来一个泡面的小推车，又要让一让，就没一会安生的，后来先生实在是心疼我，叮嘱我不要动，原地呆着，他挤了好几个车厢去补了卧铺票，又挤回来抗着箱子，牵着我挤去卧铺车厢。

　　一晃快20年过去了，这些年赶了多少次火车，唯有那一次的记忆最是深刻…如果重来一次我不知道还有没有当年孤注一掷的勇气！

　　友友们有什么难忘的经历吗？

　　说起绿皮车，那可是满满的回忆呀。当然了现在00后和10后，肯定没见过。在两千零几年的时候，是出门打工者的基本交通工具。绿皮火车因为车厢外观是绿色而得名，是一种经济低价的交通工具，我记得当年坐绿皮火车，从河南南阳到广东广州，全程大概1600公里，票价好像是89块钱还是108块钱，是所有交通工具里最低价经济的出行工具了。当然了，那时候的钱还是挺值钱的，工地干一天小工才挣二三十块钱。

　　我印象最深刻的是春运，广州火车站人山人海，走一趟火车，车站的人数都不会少，不单是候车室里满满的，就连火车站广场地上，都是坐满了外来务工人员。难怪春运火车运输的人流量次数，在世界上都能称得上奇迹呢。上火车的时候，大家都是扛着大包小包，你挤我我挤你上火车，还有人直接从火车窗户钻进去，先上去的人在上面窗户上接行李，整个上火车过程，就是一场激烈的肉搏战，那强度不亚于工地搬半天砖。

　　你以为坐上火车情况就会好很多吗？那你的想法太天真了。只要是有缝隙的地方都有人，有坐票的还好一点。只有站票的，站在那里随便倾斜都不会倒，因为人挤人人挨人，你想倒得有空间倒才行，可以这样的空间都没有。过道里，座位缝隙间都是满满的人。人多就算了，以前坐过火车的人都知道，火车上有卖货的工作人员，推着小推车卖货，一会儿过来一趟一会儿过去一趟，为了让小推车通过，人都是快贴成照片那种，每次站在那里刚想闭下眼睛休息会，香烟花生瓜子啤酒泡面啦，来来来让一让，抬下腿啦，可烦死人了。

　　以前的绿皮车没有空调车，都是打开窗户散味。天冷的时候，窗户都是关着的。车厢里的味道真的是五味杂陈，有吸烟的烟味，有扣脚丫子的臭味，有出汗的汗味，有泡面的泡面味，还有很多说不来的味道。所有的味道汇集在一起，猛的吸一口，那味道绝了，有的人一辈子都不可能闻到这种味道。所以我是没事能不回家，尽量不回家。别跟我扯有钱没钱回家过年这句话，坐绿皮火车成为我心里的阴影了。

绿皮火车的那些经历你还记得吗？那些经历怎么可能会忘记！毕竟记忆太深刻了啊！特别是我第一次跟着表哥南下时，当时绿皮火车还没提速，而且因为票价经济实惠，选择坐火车的人很多，那真的是步步艰辛！

　　97年开始乘坐绿皮火车通勤，金州到亮甲店，直到2000年。通勤人很多，也有其他单位，上车聊天、玩扑克，一会就到站了，很热闹。

　　应该说90年代以前出生的人都记得座绿皮火车吧，当代长途运输的工具(能大量运输)的就只有火车吧，看今天国家的变化有多大，高速公路，高铁火车。为祖国的高速岁展点赞。

　　记忆太深刻了，当年去北京要在火车上呆三十多个小时，人挤人连个落脚的地方都没有。整个旅途几乎都悬着在人缝中，那种感觉太难受了，现在祖国强大了，坐车方便多了，为祖国的强大点赞！

　　绿皮火车在60年代70年代8O年代90年代这都很好的了，往哪走一听说坐火车是绿皮的车，这人很不间单走南

　　闯北，象这样的人很有本事，

　　还记得呢，我们也坐过绿皮火车，还做过带彭布的卡车呢[强]

　　我还也记的，离我的老家很远，想见就得走好几十里路，小时候是非常想看并且心想我能坐坐那该有多好呀，最后渐渐的长大了，随着社会飞快的发展，我不久见了并且还终于坐了，当时的心情有多么的高兴啊[呲牙][呲牙][呲牙]

　　记得，很美好

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