为何大多数常规潜艇采用电传动，电传动究竟有何优势？

　　我们先来看一下二者的区别。什么是直接传动，所谓的直接传动是指潜艇主机、尾轴和螺旋桨通过机械结构连接在一起。当潜艇在水面航行时，主机直接带动螺旋桨工作推进潜艇的前进，当潜艇在水下航行时，由推进电机带动螺旋桨工作，而电机由蓄电池供电。

　　而电传动是指推进电机与螺旋桨连接，柴油机带动发电机组成发电机组。无论潜艇在水下或水面航行都由推进电机带动螺旋桨工作，当潜艇在水面航行时柴油机带动发电机直接供电给推进电机同时对蓄电池进行充电以便潜艇水下航行时使用。

　　常规潜艇的传统动力（区分于AIP动力系统）推进方式主要有两种，即直接传动和电传动。其中直接传动是早期常规潜艇主要采用的方式，潜艇在水面或通气管状态航行时，柴油机直接带动螺旋桨工作；水下航行时，脱开柴油机，由蓄电池组向电机供电，电机带动螺旋桨工作。这种推进方式结构简单、经济性好，系统布置容易，但这种方式更适于潜艇水面航行而不适合于潜航。而电传动是二战后世界各国潜艇逐渐开始使用的，可以使用高速柴油机组，电传动的工作原理是，潜艇在水下和水上航行时，均由推进电机带动螺旋桨工作。水上和通气管状态航行时，由柴油机-发电机组向推进电机供电；水下航行时，则由高能蓄电池组向推进电机供电。

　　电传动与直接传动相比有许多优点。首先高速柴油产生的噪音频率高，在水中传播距离很短，不容易被远距离的敌人探测到，也不会对本艇的声呐造成较大的干扰。其次，柴-电推进系统适于水下活动，安静性好。

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