确实有主观去贬低比亚迪汉，虽然有些说的是事实，一部车的好坏不是拆一两个件就能评判的，更不是用卡尺就能量出来的，很多人认为20多万的车用的是铁质三连杆，拿其他连杆多的车去对比，再这一面确实比不上，但是更重要地盘性能调教方面却被忽略，大飙车为什么不拆布雷博卡钳来评价，很明显主观去贬低比亚迪汉。作为一个车评，对某车型评价应该要较全面综合去评价，与其他同级别同一类型的车相比，能说出优点，也要指出不足。没有一部车能在全部方面超越别车的，比亚迪汉没有QQ那么小巧，也没有皮卡装载空间的，更没有加长版林肯长。很显然大飙车是很有目的性的，有些事不是没有干过[捂脸]。站着不同的对立面，同一个人能被说是老奸巨猾，也能说成老谋深算。个人观点不喜勿喷[玫瑰]

　　这货喷国产已经是轻车熟路了，看看他以前的视频，对国产的偏见那是叫根深蒂固，而且他的试驾视频更是露骨也让人看不懂，有点缺点就会被他无限放大，好的让他一说就成不好了，长城汽车就是个例子，这货赔了百十万，不过还是不改[捂脸]

　　2022年我就拉黑了大飙车！

　　太虚伪充值说话太明显了！

　　我质疑大飙车的理由很简单很直接！

　　第一每期节目都买新车开拆钱哪里来的？我也在他下面提过问，他没有回复……，说明什么问题？

　　买车的钱哪里来的？肯定是靠车企充值来的！否则就不符合逻辑了，他家里有矿每次买新车来拆做节目给大家看？

　　第二那就更明显了，防撞梁的厚度真能决定车辆安全性性吗？火车轨道高强钢采购也不贵，如果防撞梁真能决定汽车安全性我相信所有车企都会采购火车轨道做防撞梁！

　　第三车企采购铝合金配件代替部分铁质配件是很大程度上增加成本的，是属于车企良心，对于吉利星越机油底壳用了铝合金螺丝他居然说铝合金不耐撞？（睁眼说瞎话）

　　第四他评瑞虎8的时候（此时我早就拉黑他了，是头条其他车评剪辑了他的视频内容我看到的），把瑞虎8说的非常难受，开都不想开了让他的同事开回去，很弱智的做法！既然你买车回来拆你之前没开过吗？这么难开的车你还买？很明显奇瑞告他敲诈勒索76万的传闻是真的！

　　现在网络高度发达，人人都是自媒体！我劝某些人都说真话，因为真话无懈可击！网络也是有记忆的并且不是法外之地！当有一天被黑的车企来找大飙车算账看他是否扛得住！别看他现在蹦的欢敲诈点小钱花，对于那些车企来说这根本不叫钱！要他坐牢分分钟！

　　出品／平门知事

　　再贬低也改变不了中大型车可以81公里时速过麋鹿测试的事实，再跪舔宝马奔驰奥迪也改变不了设计缺陷漏油的事实！大飙车等于大傻逼等于大卖国贼！

　　我是完整的看了大飙车的视频，我觉得说的没问题，第一点，有网友说比亚迪汉加速3.9秒，这货说80以上加速慢慢慢。视频里说的很明白，测试的单电机版本的汉，单电机推汉2.2吨的车，谁能开出3.9秒来？我怕他是想飞吧。说加速慢很正常吧。人家也说了0到80还是很快的。第二点，尺子量防撞梁，防撞梁作为汽车的零件，也是有标准的，太厚，对行人不好，太薄对碰撞不好。而且bba这样的车企大部分都是用铝合金的。汉用的是钢材。如果钢比铝合金好的话，bba怎么会不用呢？第三点，悬架，汉用的是3连杆，稍微懂点车的一般都是听的4连杆5连杆。3连杆是什么玩意？如果3连杆比45连杆好的话。还是上面那句话，bba为什么不用？而且全车底盘没有铝合金。比亚迪唐底盘还有铝合金呢。比他贵的汉反而没有铝合金了，在这说下，铝合金比铸铁质量轻，对车身减重有帮助。

　　大家有没发现一个问题，所谓的车评人靠什么生存？靠什么收入？一辆车的好不好不是靠嘴说，是靠市场验证的，比如比亚迪汉说底盘不好，请问底盘不好能拉起3.9秒的加速吗？知道百公里快一秒对底盘的要求会高出多少吗？说防撞梁的材质，请问防撞梁的本质作用是什么？是安全，这点汉事故现场已经证明

　　汉我不清楚。我自己用的比亚迪唐Dm感觉没有输给Bba。从汉的价位来看，物超所值是一定的。

　　至于专业评价如何，必须从性价比综合考虑，如果不是在一个级别的比较，就毫无公正可言，更没有意义。

我觉得我们国家对于自媒体车评人应该也有个准入标准，需要有车辆（维修或则结构）工程师资质，驾照要有国际赛车B级资格，每年要参加赛车比赛积分。在做测评时，单圈时间要有限制，过弯时要有最低车速，不符合时间规定的一律不能发表意见。

　　人家实事求是的拆车讲解，怎么会叫贬低呢？

未经允许不得转载：五金工具_五金配件_五金建材_机械设备-五金网 > 比亚迪汉被大飙车贬低，真实情况到底如何？