首先表明立场对于这种说法骑士分享并不赞同，因为从实际的表现来看，汽油发动机的启动性能明显会不如摩托车，当然前提是建立在比较常见的机型上，一些高端机型如何因为没有接触所以不做评论，但比较常见的民用机型启动性能并不存在比摩托车好的说法。

　　汽油发电机是我们生活中比较常见的一种应急电源，骑士分享身边的银行，餐馆，超市都在使用，但当每次应急使用时都会出现启动困难的现象，基本上是所属单位相关人员轮番上阵，才能将发电机顺利启动。并没有向题主所说那么容易启动，所以常见的发动机机型，不可能出现启动性能好于摩托车的现象。

　　为了证明这一观点，骑士分享简要来介绍一下这两类发动机的差距到底有多大？

　　汽油发电机它属于四冲程动力总成(也有两冲程的，但现在不多见)，虽然工作原理和摩托车发动机一样，但内部构造极其简单，产品精度也不是很高，最主要随着摩托车进入国四时代，两种产品供油系统已经有了明显的差异，常规的发电机依然采用的是化油器供油，而摩托车基本上都是电喷供油。

　　启动性能方面电喷系统和化油器的差异非常明显，不可能出现电喷还不如化油器，所以从供油系统来看，常规发电机已经不具备优势。

　　综上所述，只要是同品牌的摩托车和发电机，摩托车的启动性能一定会好于发电机，并不会出现发电机的启动性能好于摩托车的说法。但如果非要拿着国际大牌发电机和低端摩托车比启动性能，骑士分享也没什么好说的，毕竟它们在技术上有代差，产品的精度也不一样，所以有差距也很正常，不过这个对比的先决条件就有点自欺欺人了。

　　摩托车也是汽油发动机，一般来讲，发动机状态正常，缸数越多，越好发动。

　　那是你的摩托车发动机不行

　　火花塞多

　　汽油发电机的活塞行程比较长，气缸容量比较大，油气量自然就多，加上曲轴大转动起来，惯性比较大，发电机通常都是拉绳点火，你拉一下活塞已经有很多次的上下运动，自然就更容易点燃。相比摩托车，气缸容量小，混合气量就少，又加上起动马达体积比较小，力量自然不大，利用减速齿轮带动发动机，转速听起来很高，只是齿轮之间的转速很高，活塞的上下运动不一定很高，所以才有这样的感觉。

　　汽车都是电喷的，你说的不好打火的摩托车应该是化油器的，一般电喷的摩托车，冬天一下就着

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