电动机的轴承被卡死的原因是:
1、异物缠绕或轴承内孔有机械伤疲阻碍转子转动,
2、因前后端盖装配螺钉松动或松紧不均匀而产生前后端盖不同心或前后轴承不同心。
对于前一种故障,可清除异物,如轴承或转轴有机械伤痕,可用刮刀轻轻修刮,若轴承损坏严重,则应更换轴承。对于后一种故障,应调整前后端盖,使前后轴承保证同心,然后上紧螺钉。
一、轴承坏了,轴承温度过高,滚道和滚动体有裂痕和伤痕。
1、润滑油不足,老化或者加多了,润滑油不宜超过轴承盖和轴承容积的七成。
2、润滑油里边有铁粉等杂质,或者里边的油环被卡住了。
3、没有安装到位,比如轴承,轴承盖的止口没有装配,或者两者之间过紧过松。同心度没有对好,存在偏心力引起损坏。
4、联轴器水平没有调整好,传动之间的链条或者皮带太紧了,轴受到负载力冲击变形等。
5、轴承质量不行,轴承的间隙太小或者太大了。
6、电机启停频率过高,而刚性又过大,对于一些场合不宜全压启动,软启动会好点。
二、选型安装使用问题
1、电机和负载之间水平没有调整好,造成负载和电机之间不同心而存在径向冲击力。
2、电机脚的螺丝没有固定好,或者固定架子没有设计好。
3、没有考虑到负载情况来选型,有些负载是频繁启停的,也许计算起来只需要1KW的功率,设计上考虑到散热和疲软问题,可能需要3KW来使用。
4、线路接错了,比如星型的接成了三角型,而三角型的接成了星型,这样都可能引起电机内部过热。
5、负载需要一些特殊的制动,电机并没有对应的机械或者电子刹车,可能在停车时候来不及能量释放。
6、电机没有设计一些保护装置,比如过热,过载,超温,缺相等,这些都可能会在使用过程中发生的,但是因为保护不到位,直接会把电机烧了。
7、接线错误,或者正反颠倒了,或者线选细了,或者端子线耳没有压好造成接触电阻过大。
8、如果使用了光电编码器之类的,需要考虑一些粉尘防护,防撞击保护。
9、驱动器坏了引起电机这边瞬间高压或者大电流烧坏。
10、供电时候,没有考虑到电机耐压问题,比如220伏的,使用了380伏进去了。
11、一些步进电机和伺服电机,不能私下拆开来更换轴承之类的,否则可能会丢磁或者造成编码器磁极零位偏移无法正常使用。
三、环境问题
1、一些场合粉尘比较多,如果使用了有刷直流电机,没有留意安装风机之类的装置来及时疏通粉尘,导致碳刷和整流子短时间内磨损。
2、高温场合,比如长期超过了50度,而负载又比较重,选型电机时候,没有使用F和H这样耐高温的电机,同时又没有设计单独风冷系统,长期运行电机温度过高。
3、环境湿度过高,没有在用电绝缘方面做细节考虑,可能造成电路上漏电。
4、震动大的负载,要考虑共振问题,在固定电机时候,螺丝的方向要考虑是否会因为震动方向差异而松动。
四、电机质量问题
1、线圈绕组的铜丝不合
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