本来就是普普通通的一出行工具，却有人在这上面大作文章，这样做的目的基本上是一箭三雕，一是罚款，这无本生意熟门熟路可谓是财源滚滚。二是祸害老百姓让你望路兴叹，想法找借口让你重新用11腿去丈量地球，三，是强制让你报废辛辛苦苦买来的代步工具，给厂家和经销商做贡献，别小看这不起眼的一桩事，借口非常正道，实际上就是祸害底层人，让人有苦说不出，有屈无处诉，全国一窝蜂地卡电车一夜之间老百姓就会提心吊胆地走路了，一旦运气差，出门就遇见警察，车被没收不说，限你时间拿钱取车，不取车就警察上门直接让你去吃便宜饭（名为学习班实为拘留）让你的电车变成鸡肋要之要付代价，不要又会遭罪，有何处说理，所以只要你家有辆电车就像烫手山芋一般，平平常常行路成了做贼的光景，警察上班时有再急的事也不敢骑车出行，谓之奈何。

　　电动车不会考驾照。如果考，执行难度很大，市民电动车拥有量大了，南宁有二百万辆还多，要多大的警力来办这事。驾车人年龄不好设定，16岁？18岁？60岁？70岁，80岁？不好设定，电动车普及率很高，设定太多的规定无法执法，到头来吃力不讨好。电动车发牌照是正确的，确认车的合法性。便于管理。可约束非国标车上牌。四月一曰开始的国标车销售规定是一句空话。专家关门调研，与现实脱节，生活中那么轻，速度那么慢的电动车是玩具，有多少人靠电动车工作，生活他知道吗。电动车是老百性的生活！不可缺。别讨沒去.。非机动车是不用考驾照倒，确定超标车为机动车那就要驾照了，应是E证。

　　所谓考驾照，一是要有驾驶技术，二是必须掌握交通规则。驾照对于高危的机动车辆来说那是不容置凝，但就电动车来说就没那个必要，理论上说不过去。首先说说，驾驶电动车要技术吗？不要。它比自行车还易学，只要你能骑自行车，很快就会驾驶电动车，就连70的老人骑不了自行车，他也会驾驶电动车，因此驾驶电动车根本就没有技术含量。再说交通规则，交通规则的普通常识早就写进了学生的课本里，一般人都懂，骑电动车与骑自行车无异，都是同样要懂得一些交通规则，就连行路人都要懂，这是起马的常识，如果骑电动车要考驾照，那么骑自行车，行路人也是否考驾照呢？他们同样有违反交通规则的，同样发生交通事故的，那该怎么对待？因此，骑电动车要考驾照纯粹是多此一举，对防范安全局面，维护交通规则来说起不到半点作用，我倒觉得是要减少电动车的数量和缩小电动车占用路面的占有率罢了。

　　说骑电动车要考驾照，无论从逻辑思维上或是理论依据上看是站不住脚的。

　　电动车不应考驾照，基本上是两人就有一辆电动车，相当普及，说明了什么呢，轻便，快捷，无污染深受市民喜爱，这是一件好事，何乐而不为？如果真的要考驾照，那些六十岁以上的老人肯定有一定困难，那么这一群体出门要坐什么车呢？走路，打出租车？……

　　都是伪砖家惹的祸，不去普及交规，单靠挂牌有用吗，错的是骑车人本身有没有遵守交通规则，而不是电动车。再者既然不让超标车上路，国家为什么不禁止厂家生产，车行销售，因为砖家闭门造车的原故而让全国的百姓遭了多大的损失。

　　大家好，我是多斌修车。专注与电动车维修方面的问答。

　　题主的问题，电动车真的要考驾照吗？你怎么看？

　　随着电动车上牌的热度逐渐冷却，很多人还在询问购买前生产销售的超标电动车，这个现象已经在各地的销售市场普遍的存在着，还在销售着。我到销售市场去配置塑壳时，路过很多销售电动车的店铺。店里店外都摆满，以前库存下的超标电动车。不只是有大款式的电摩款，还有小款式的，都在继续的售卖着。

　　我还特意询问了一下，一些店主和销售人员，这些车辆如果我购买上，能不能挂上车牌，他们说完全可以，他们已经开好票据，可以上牌的。还有个别的店铺，他们说我们销售的这个电动车不能上上车牌，只能销售到偏远一点的农村去起价格非常低，你愿意买吗？我说想买一辆，在城市区挂不上牌，怕被没收了。

　　很多店铺为了维持生意。首先要把以前储存的车辆销售出去，减少一部分损失，不带着近了一些国标的电动自行车在售买，我也询问了一下，还看了下他们的车牌身份证都砸在上面，非常显眼。

　　这个牌子的字体该羡慕吧！什么名称，信息全部在牌子上，一看就一目了然的，清楚这款十之，生产日期厂家，以及大架，电机号，其它各种信息都比较完整。

　　他还在售卖几辆电动摩托车，我说这个能挂上车牌吗？他说新国标车完全可以挂上车牌。我再次询问，是否要考取驾照才能骑，他只是笑，没有正确的回答，他也不知道，还没有实行开来，在我们这个地区。

　　电动车不一定要考驾照 ，但一定要学习交通法规，严格遵守交通规则。

　　可以明确的告诉你骑电动车真的要考驾驶证，但是有分类：电动自行车不用驾驶证，电动摩托车就要驾驶证。电动车分类大家可以参照国家发出来的标准（如图）

　　①驾驶证才可以开电动车摩托车是好事，因为过去国家没有对电动车有明确的分类标准，导致很多人不遵守交通规则，闯红灯、逆行、超载等等违规的迹象。我个人每次开车在路上都特别提防电动车，每次都是无声无息、飞快的从我身边开过，如果不是我每次都特别注意电动车的话，不知道要发生多少次事故了，现在想想都害怕。

　　不过现在好了，电动摩托车规定要驾驶证才能驾驶，相信这帮马路杀手很快会销声匿迹了，有些知难而退选择时速更慢的电动自行车，有些因为考了驾驶证怕扣分和罚款也会规规矩矩的开车了。

　　骑电动车要驾驶证这是好事，这个值得为国家出台的标准点个赞。

　　②不是所有的电动车都要驾驶证，国家考虑到电动车的使用人群太广，有年轻人、中年轻和老年人，所以出台了不用驾驶证的电动自行车标准，这个标准我个人觉得也是值得点赞的。

　　你不想规规矩矩的骑车，那就让你去骑慢吞吞的电动自行车，你接受不了就让你去考驾驶证，没有限制你不能骑电动车，只是让你合法的规矩的骑电动车。

　　多数老年人没能力考驾驶证，所以骑电动自行车是最好的，速度慢车子轻，这样对自己负责对他人负责，皆大欢喜。

　　综合上面所说的，我个人是支持骑电动车要驾驶证的，但是义无反顾的反对有些地方政府禁止电动车上路，因为骑电动车的人太多不守规矩而选择‘一刀切’的做法是懒政的行为。

　　支持我的看法的麻烦点个赞，谢谢！

　　任何交通工具都有危险性，就看使用人是否遵章守纪，电动车轻便灵活又环保是公民首选出行工具，如果使用人横冲直撞不守规则肯定会出事。如果电动车要考驾照就保证不出交通事故吗？否也！是人不是物。交警应对违章乱窜，逆行闯红灯的人处以罚款，与考证没有直接关糸。

　　你们提问带节奏的能不能用点心？标准在那里写得明明白白，限速25限重50，属于电动自行车，不考证不上牌不买保险，说白了就是按非机动车也就是自行车管理，走的也是非机动车道，高于这个标准的，属于轻型电摩和电摩，考证上牌交强险，按机动车管理，走机动车道。这多好，各人按需选择，代步的就买电动自行车，也不耽误上班买菜接孩子，限速25慢么？城市里自行车均速都上不了20。就现在电动车这横冲直撞随意调头逆行顺拐的劲头，限速限重了起码杀伤力小点。快递外卖其他主要跑电动车的，用电摩啊，有牌照有保险，对自己不是个保护么？

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