不知道你问的是哪种发电机的接线柱，这里给你简单介绍下汽车发电机接线柱问题：B＋(POS/＋)：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。D＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。W（R/IC）：相输出端，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍。（AC172R/RA的N代表相端）DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有B－端。E：接地端。L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶发电机L端只接激磁线（不得串接负载）。使用相端W或中性点N信号接转速传感器时，要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪极对数，以便于转速传感器的选型和调整F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过1A。S：电瓶电压侦破端口。C：计算机控制端口，接口为9针RS-232、RS-485等。外文对照表B->BatteryPOS->PositiveW->GeschWindigkeitN->NeutralF->FieldE->EarthL->Light/LEDS->SnapC->Computer一般接线柱四个：B＋ND＋EorB＋NF＋EorB＋WD＋E上述三种接线柱，是经常碰到的，特别是第三组的接线柱W经常出现在德系（Germany）车中，可能你也注意到这个单词并非英文。上述接口在局域网控制系统（CAN_BUS）中，会碰到S、C接线柱。相信你也仔细看了可以同时作为转速传感器的相端W或中性点N，他们也都可以接继电器，参考海兴发电机组http://www.hxdlkj.com不过一个是交直流继电器，一个是直流继电器，同时中性点N输出的交流波形的频率是相端W输出波形频率的3倍，显然这有助于我们更好的理解交流电和直流电。

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